北京新機(jī)場(chǎng)西塔臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)

北京新機(jī)場(chǎng)是京津冀協(xié)同發(fā)展的交通樞紐,，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)民航局重點(diǎn)推進(jìn)的一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù),。民航局空管局高度重視北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)行籌備工作。5月7日,，在北京新機(jī)場(chǎng)空管建設(shè)與運(yùn)行籌備的關(guān)鍵時(shí)期，民航局空管局組織召開專題工作會(huì)議,，重點(diǎn)研究解決新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行籌備的關(guān)鍵問(wèn)題,，局長(zhǎng)車進(jìn)軍參加會(huì)議。

車進(jìn)軍表示,，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)是重大政治任務(wù),，是全空管系統(tǒng)的事，民航局空管局將加強(qiáng)總協(xié)調(diào),，全力以赴,、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)做好各項(xiàng)工作。會(huì)議重點(diǎn)討論了華北空管局提出的運(yùn)行籌備方面4大類,，18項(xiàng)關(guān)鍵問(wèn)題,，車進(jìn)軍局長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指定相關(guān)部門協(xié)助華北空管局推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)運(yùn)行籌備工作。

會(huì)上,，華北空管局詳細(xì)匯報(bào)了北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)行籌備工作進(jìn)展情況,。由于北京新機(jī)場(chǎng)工作涉及范圍廣、協(xié)同要求高,、各項(xiàng)任務(wù)復(fù)雜艱巨，2017年6月29日,，華北空管局成立了北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行籌備及過(guò)渡工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,，明確工作職責(zé)、協(xié)調(diào)機(jī)制及工作總體時(shí)間安排,，全面推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)空管工程建設(shè)及運(yùn)行過(guò)渡工作,。一年來(lái)，共召開領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議,、協(xié)調(diào)會(huì)10次,，下發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)10期，形成運(yùn)行籌備及過(guò)渡工作機(jī)制4項(xiàng),，編寫各專業(yè)運(yùn)行過(guò)渡方案3個(gè),，跟蹤督辦事項(xiàng)23項(xiàng)。

北京新機(jī)場(chǎng)空管工程分為本場(chǎng)空管工程和新終端管制中心工程,。本場(chǎng)工程包括兩座塔臺(tái),，空管業(yè)務(wù)用房5.88萬(wàn)平米，包括航管,、監(jiān)視,、導(dǎo)航,、通信和氣象等設(shè)施。終端管制中心工程建筑面積6.6萬(wàn)平米,，包括終端管制中心用房,、管制訓(xùn)練用房及相關(guān)設(shè)施。

在新機(jī)場(chǎng)建成投入使用后,，北京將形成“一市兩場(chǎng)”的雙國(guó)際樞紐運(yùn)行格局,，并帶動(dòng)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。2019年,，與北京新機(jī)場(chǎng)同時(shí)運(yùn)行的新終端管制中心,，將為首都機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng),、天津機(jī)場(chǎng)的航班提供中低空進(jìn)近管制服務(wù),。新的運(yùn)行模式和發(fā)展趨勢(shì)要求華北空管不斷創(chuàng)新和探索新的運(yùn)行方式和管理方式。

北京新機(jī)場(chǎng)空管配套工程北京新終端中心施工現(xiàn)場(chǎng)

北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行后將成為全國(guó)首個(gè)有交叉跑道的機(jī)場(chǎng),。在缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的情況下,，華北空管局參考法蘭克福機(jī)場(chǎng)交叉跑道運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則，應(yīng)用允許順風(fēng)起飛和非全跑道起飛措施,，現(xiàn)正在依據(jù)北京新機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況制定交叉跑道運(yùn)行方案,。

針對(duì)華北地區(qū)首次“一市兩場(chǎng)”運(yùn)行，華北空管局局長(zhǎng)文學(xué)正已帶領(lǐng)新機(jī)場(chǎng)工作小組完成了赴華東空管局的調(diào)研,，學(xué)習(xí)上海虹橋,、浦東兩場(chǎng)運(yùn)行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借鑒并研究華北空管適用的兩場(chǎng)管理方式,。

新機(jī)場(chǎng)建成后,，需要統(tǒng)籌規(guī)劃華北地區(qū)空域，現(xiàn)有的管制扇區(qū)也將會(huì)有較大調(diào)整,。依據(jù)正在編制的扇區(qū)規(guī)劃方案,，北京區(qū)域管制中心擬規(guī)劃30個(gè)扇區(qū)，終端管制室擬規(guī)劃11個(gè)扇區(qū),，天津預(yù)計(jì)增開一個(gè)扇區(qū),。“通過(guò)首都,、新機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制區(qū)劃設(shè)多個(gè)功能不同的管制扇區(qū),、新辟進(jìn)出港點(diǎn)、新辟與之配套的航路航線等措施,，滿足京津冀地區(qū)旺盛的航空用戶需求”,，華北空管局局長(zhǎng)文學(xué)正表示。

目前，北京新機(jī)場(chǎng)空域方案,、扇區(qū)規(guī)劃,、終端區(qū)容量評(píng)估、飛行程序設(shè)計(jì)等相關(guān)工作正在緊張進(jìn)行中,。華北空管局已開始對(duì)管制員進(jìn)行培訓(xùn),，整體培訓(xùn)工作將于2019年8月前完成，以滿足北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的需求,。