新華社成都５月２５日電（劉濟美,、李建楠）中國空氣動力研究與發(fā)展中心２５日完成飛機模擬冰型國外對比試驗，向成為具有國際標準的大型結冰風洞邁出關鍵一步,。

據(jù)中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所副總工程師李明介紹，此次試驗是將ＡＲＪ飛機機翼部段模型在中心３米×２米結冰風洞進行試驗,，并且將試驗結果與同一模型在意大利結冰風洞相同試驗條件下的試驗結果進行比對,。試驗的目的在于，分析我國３米×２米結冰風洞與國際標準的大型結冰風洞在試驗能力上的相關性和差異,，以更好地評估我國結冰風洞的準確度和可靠性,。

據(jù)了解，結冰風洞涉及的系統(tǒng)復雜,、模擬參數(shù)繁多,，主要包括溫度、壓力,、云霧水滴直徑,、液態(tài)水含量以及風速等指標要求，直接關系到數(shù)據(jù)結果的精準度,，尤其是云霧水滴直徑和液態(tài)水含量作為描述云霧條件的兩個重要參量,，測量難度很大。

目前,，３米×２米結冰風洞已經(jīng)解決了試驗參數(shù)的精確模擬問題,，具備常規(guī)結冰試驗,、帶進氣模擬的發(fā)動機進氣道結冰試驗、熱氣防除冰試驗和電熱防除冰試驗等能力,，實現(xiàn)了我國飛機,、發(fā)動機等大型工程結冰問題研究設備零的突破，成為軍民融合的代表性工程,。