“空中水運航道”

央廣網(wǎng)遵義6月6日消息（記者張兆福貴州臺胡濤）記者從貴州省地方海事局、構皮灘通航工程建設現(xiàn)場了解到最新消息,，自2007年起,，經(jīng)過10余年建設，烏江構皮灘水電站通航工程今年年底進入全面調(diào)試階段,。其最高通航水頭達到199米,，為世界之最。該工程建成后,，烏江上一船可直抵長江,，為貴州省融入長江經(jīng)濟帶提供水運黃金通道。

　　16臺特制卷揚機同時工作 精度要求極高

構皮灘水電站副廠長,、總工程師王貴來介紹,，根據(jù)構皮灘水電站通航工程的技術特點、自然條件和建設要求,，該通航工程采用三級垂直升船機,，第一、三級采用船廂下水式垂直升船機,，第二級采用全平衡式垂直升船機,?！耙驗槲覀兊淖罡咄ê剿^達到199米，如果采用船閘的方式通航,，最低需要采用七級船閘,，一艘貨船單單在構皮灘通航就需要耗費很長時間。但是現(xiàn)在采用垂直升船機,，通過2306米的航道,，我們設計的單向通航時間只有38分鐘?！?/p>

　　在建的第二級全平衡式垂直升船機 提升高度127米

王貴來介紹,，構皮灘第二級升船機最大提升高度為127米，比三峽大壩“超級電梯”的113米高出14米,，是目前世界上通航水頭和提升高度最高,、主提升設備規(guī)模最大的通航工程，創(chuàng)下世界紀錄,，被業(yè)界專家稱作“升船機博物館”,、“懸在空中的水運航道”。

　　三級升船機連接入江口

據(jù)介紹,，構皮灘通航工程今年年底機電安裝完成并進入全面調(diào)試,，2019年6月將投入試運行。貴州省地方海事局副局長李作良表示,，貴州省高鐵,、民航、公路近年來發(fā)展迅速,，構皮灘通航工程建成后,，水運線路迎來新的突破，將為貴州交通運輸領域平衡發(fā)展起到促進作用,。同時，烏江上一船可直抵長江,，還將為黔中腹地的企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇,，為貴州省融入長江經(jīng)濟帶提供水運黃金通道。

　　構皮灘水電站兩岸秀麗的風景