原標題：北京停車場將推廣“不停車”收費

　　在高速公路每萬次不停車支付可省314升燃油；市民可通過安裝ETC速通卡或手機下載APP方式實現(xiàn)

　　2017年7月28日,，在北京沃爾瑪山姆會員店，一位車主繳費時無需停車便駛出停簡單智慧停車場,。

今后,，北京將推廣“不停車”收費，省油減排,。據(jù)測算,，在高速公路每萬次不停車支付可節(jié)約314升燃油，減排二氧化碳670千克,。

昨日（11日）,，2018年全國節(jié)能宣傳周和全國低碳日暨北京市節(jié)能宣傳周低碳日啟動儀式在京舉行。北京市發(fā)改委相關負責人表示,，目前北京市節(jié)能減排工作進入新階段,，急需進一步加強智慧化、精細化管理,。對此,，全市將開展不停車收費推廣活動，北京速通科技有限公司,、ETCP,、“停簡單”等企業(yè),，將分別開展線上,、線下的多種優(yōu)惠活動，推動更多市民車主了解和使用不停車收費,。

目前,，三家企業(yè)已與市內(nèi)一些停車場展開合作，其中“停簡單”約有1200家,，ETCP到年底將達到約2000家,，ETC在首都國際機場三個航站樓、西單大悅城,、國貿(mào)中心等70余家停車場相繼開通了速通卡代付停車費業(yè)務,。

　　釋疑1

　　“不停車”收費能省多少能源？

北京市新一輪細顆粒物(PM2.5)來源解析研究表明,，市內(nèi)全年PM2.5主要來源中,，本地排放占三分之二。而在本地源中,，移動源占比達45%,，為所有污染源之首。治理機動車污染排放成為北京市應對大氣環(huán)境污染,，減少溫室氣體排放的重要環(huán)節(jié),。

據(jù)了解，機動車在排隊交費,、尋找車位等環(huán)節(jié)常處于怠速狀態(tài),，能耗和污染物排放均高于正常行駛，同時也增加了交通擁堵,。不停車收費模式可有效緩解上述問題,，實現(xiàn)節(jié)能減排緩堵的綜合效益。

從節(jié)能減排效果看,，綜合考慮小汽車通行時間,、怠速時間、排隊長度等各種因素,，對比人工收費和不停車收費兩種模式,，據(jù)研究，在高速公路收費站,，每1萬次不停車支付可節(jié)約314升燃油,，減排二氧化碳670千克,；在停車場收費站，每1萬次不停車支付可節(jié)約306升燃油,，減排二氧化碳653千克,。

“停簡單”董事長柳文超介紹，據(jù)內(nèi)部測算,，憑借車輛無感支付離場這一點,，“停簡單”每天可為全市節(jié)約碳排放量20噸，一個經(jīng)改造后的智慧停車場的能源使用量大約能下降50%-70%,。

　　釋疑2

　　車主如何做到“不停車”付費,？

益處多多的不停車收費如何實現(xiàn)？對車主們來說,，目前主要有兩種途徑可以做到不停車付費,，一是通過手機在“停簡單”、“ETCP”等提供智慧停車服務的企業(yè)APP,、微信公眾號,、支付寶生活號等各個入口，將個人車牌號,、手機號等信息上傳,，并且綁定微信、支付寶,、銀行卡等支付通道,，二是通過安裝ETC速通卡。

需要停車收費的停車場一般會在車輛進場時抓拍下車牌信息,，車主會拿到一張記錄了進場時間等信息的停車卡,，出場時停車場會根據(jù)停車卡對車輛停車信息進行讀取，依據(jù)停車時間計算出應繳的車費,。

“停簡單”董事長柳文超介紹，無感支付通過圖像采集系統(tǒng),、云端數(shù)據(jù)庫等來實現(xiàn),。圖像采集系統(tǒng)會在車主進場和出場兩個時間節(jié)點拍下車牌信息，以此獲得車輛停車時間,，再結合算費邏輯計算得出該輛汽車需要支付的停車金額,，在與車主的支付寶等支付平臺進行關聯(lián)后即可實現(xiàn)自動扣費。

安裝了ETC速通卡的車主實現(xiàn)不停車收費又是通過另外一種路徑,，車主的速通卡系統(tǒng)包括一個電子標簽和速通卡,，在停車場入口處會設置感知部件，車主進場,、出場時感知部件會與車上的電子標簽聯(lián)動得知車輛停車信息,，在通過費率計算出收費金額后由電子標簽直接連通速通卡實現(xiàn)扣費,。據(jù)了解，ETC最初應用于高速公路,，在經(jīng)過一定改裝后將應用范圍拓展到了停車場,。（記者 李玉坤 實習生 李潔祎）