比亞迪年產(chǎn)能24兆千瓦時(shí)電池工廠在青海下線(xiàn)

央廣網(wǎng)西寧6月28日消息（記者張雷）比亞迪年產(chǎn)能24兆千瓦時(shí)動(dòng)力電池工廠昨天下午在青海西寧市南川工業(yè)園正式下線(xiàn)，同時(shí),，比亞迪宣布2020年動(dòng)力電池總產(chǎn)能將增至60兆千瓦時(shí),。

規(guī)模全球之最 可滿(mǎn)足120萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)車(chē)需求　　 　　

青海鋰資源極為豐富，集中了我國(guó)70%以上的鋰資源儲(chǔ)量,，是我國(guó),、乃至全球重要的鋰資源基地。位于青海南川工業(yè)園的比亞迪動(dòng)力電池工廠占地1500畝,，相當(dāng)于140個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積,。工廠2019年全部投產(chǎn)后，年產(chǎn)能可達(dá)24兆千瓦時(shí),，超過(guò)此前比亞迪廣東深圳和惠州兩個(gè)基地合計(jì)16兆千瓦時(shí)的動(dòng)力電池年產(chǎn)能,，成為全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池工廠。若以比亞迪剛剛上市的全新一代插電式混合動(dòng)力版本“唐”電池每輛汽車(chē)20千瓦時(shí)計(jì)算,，可滿(mǎn)足120萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)的需求,。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“電動(dòng)化已經(jīng)成為定局,，各國(guó)禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布,，新能源汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)更大的爆發(fā)?！?/p>

據(jù)預(yù)測(cè),，未來(lái)全球新能源車(chē)的電池需求將十分強(qiáng)勁，到2030年將超過(guò)1500兆千瓦時(shí),。比亞迪青海動(dòng)力電池工廠的投產(chǎn),，將進(jìn)一步緩解全球高端動(dòng)力電池產(chǎn)能的緊缺,，推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)健康、高速發(fā)展,。

　　每一塊電池都有ID身份標(biāo)識(shí) 可智能追溯

除了規(guī)模巨大之外,，高度的智能化、信息化也是比亞迪青海電池工廠的一大特點(diǎn),。

據(jù)了解,，青海電池工廠采用比亞迪全球首創(chuàng)的第六代動(dòng)力電池產(chǎn)線(xiàn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,，不僅由近百個(gè)機(jī)器人,、MES信息化系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)以及多功能無(wú)人搬運(yùn)車(chē),，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化和信息化,，且能夠?qū)⑷詣?dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的硬件、軟件實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián),，使得工廠在智能化,、自動(dòng)化和信息化方面達(dá)到全球頂尖水平，生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)5年以上,，助力“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略邁上新的臺(tái)階,。

比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍介紹：“無(wú)論這塊電池處在世界的哪個(gè)角落,，只要掃描電池上方的二維碼,，就能了解關(guān)于它的一切信息?！?/p>

這一功能的實(shí)現(xiàn),，正是得益于工廠的信息化系統(tǒng)。產(chǎn)線(xiàn)配備的MES信息化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高度信息化的關(guān)鍵之一,。通過(guò)這一系統(tǒng),，可以實(shí)時(shí)收集生產(chǎn)過(guò)程中所有設(shè)備、產(chǎn)品的相關(guān)信息,，相當(dāng)于給每一塊電池設(shè)置了唯一ID身份標(biāo)識(shí),，從而可以智能追溯電池的原材料批次、關(guān)鍵參數(shù),、經(jīng)過(guò)的工序,、生產(chǎn)時(shí)間及操作員工等信息。更為重要的是,，通過(guò)對(duì)及時(shí)反饋的設(shè)備、產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,，能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進(jìn)行預(yù)防,。

多舉措尋求電池“關(guān)鍵”指標(biāo)突破　　

　　比亞迪青海動(dòng)力電池工廠生產(chǎn)車(chē)間機(jī)器人操作

　　經(jīng)過(guò)小批量測(cè)試結(jié)果顯示，比亞迪青海電池工廠的電池品質(zhì)極高。產(chǎn)品一致性,、穩(wěn)定性和能量密度,，被廣泛認(rèn)為是電池的“關(guān)鍵”指標(biāo)。為尋求在這些指標(biāo)上獲得突破,，擁有23年電池研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)的比亞迪在工廠諸多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了“特別”安排,。

　　產(chǎn)線(xiàn)除采用“航天級(jí)”極致工藝標(biāo)準(zhǔn)，配備諸多智能化,、信息化系統(tǒng)外,，還進(jìn)行了超乎尋常的“集成式”設(shè)計(jì)——集成了配料、涂布,、輥壓,、分切、卷繞,、裝配,、注液、封口等一系列功能模塊,，工序多且復(fù)雜,。這種“全流程、一站式”的產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì),，極大地排除了因生產(chǎn)中途觸碰,、搬運(yùn)半成品而摻入雜質(zhì)、溫度濕度變化等各種有可能降低產(chǎn)品品質(zhì)的因素,。

　　比亞迪青海動(dòng)力電池工廠正式下線(xiàn)生產(chǎn)的電池

　　為進(jìn)一步降低人為觸摸產(chǎn)品的概率,，搭載電磁、光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置的多功能無(wú)人搬運(yùn)車(chē)也被安排在產(chǎn)線(xiàn),，用于極片轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)制造環(huán)節(jié),。

　　動(dòng)力電池是電動(dòng)車(chē)的“心臟”，被認(rèn)為是影響電動(dòng)車(chē)大規(guī)模普及的關(guān)鍵,。從與同行共享電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的技術(shù),，到在歐美日韓等數(shù)十個(gè)國(guó)家和地區(qū)運(yùn)行電動(dòng)車(chē)隊(duì)，過(guò)去的十余年,，比亞迪通過(guò)多種舉措推動(dòng)全球向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)變,。青海電池工廠下線(xiàn)，成為比亞迪加速這一轉(zhuǎn)變的最新舉動(dòng),。