2009年,，祖國(guó)大西南貴州省發(fā)生百年不遇特大旱災(zāi),，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭受巨大沖擊，為應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的旱情,，國(guó)家有關(guān)部門決定在貴州省西南地區(qū)新修夾巖水利樞紐工程。

夾巖水利樞紐工程是貴州省“十二五”開工建設(shè)的重點(diǎn)工程,，是貴州水利建設(shè)“一號(hào)工程”,，是一座以城鄉(xiāng)供水和灌溉為主,、兼顧發(fā)電并為區(qū)域扶貧開發(fā)及改善生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件的綜合性大型水利樞紐工程,。工程集雨面積為4306平方公里，總庫(kù)容13.25億立方米,，渠道總長(zhǎng)829公里,，設(shè)計(jì)灌溉面積90.42萬(wàn)畝，水電裝機(jī)9萬(wàn)千瓦,，預(yù)計(jì)總投資186.49億元,，總工期66個(gè)月（5年半）。供水區(qū)域涉及2個(gè)城區(qū),、4個(gè)縣城,、69個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、365個(gè)農(nóng)村集中聚居點(diǎn),。

2015年8月,，中鐵五局二公司健兒乘勢(shì)而為、攻堅(jiān)克難,，在祖國(guó)西南大山的地下235米深處撞擊出壯麗的大地回響,。

出行難，絕壁行車考驗(yàn)車技與膽量

夾巖水利壩址位于烏江一級(jí)支流六沖河中游,，由水源工程,、畢大供水工程、灌區(qū)骨干輸水工程組成,。灌區(qū)骨干輸水工程又由總干渠,、北干渠、南干渠,、支渠等組成,。二公司承建的夾巖水利北干渠1標(biāo)全長(zhǎng)10.3公里，工程造價(jià)2.94億元,。該項(xiàng)目也是二公司有史以來(lái)施工單洞里程最長(zhǎng),，埋深最深的隧洞工程。

項(xiàng)目位于貴州西部大方縣鼎新,、貓場(chǎng)鄉(xiāng)結(jié)合部,，此處四面環(huán)山，有且僅有一條縣道連接大方縣城,?？h道依山而建,，車子在崇山峻嶺間蜿蜒盤旋，道路一邊是懸崖,，一邊是峭壁,。車行山間，使人不自然地要用手緊緊地抓住扶手,，50來(lái)公里的路程,，需要開將近3個(gè)小時(shí)。

“到這個(gè)項(xiàng)目工地送物資,，不但考驗(yàn)車技,，更考驗(yàn)的是膽量，膽子小了,，還真不敢走,！”這是外來(lái)運(yùn)送物資材料的貨車師傅們的感慨。

項(xiàng)目建點(diǎn)之初,，所用的水泥罐,、斜皮帶等大長(zhǎng)件，只能從大板車先卸在大方縣,，經(jīng)切割成兩截,，再使用小型貨車倒運(yùn)至工地。施工中使用的水泥,、粉煤灰等材料也需要在大方縣城從大罐車倒運(yùn)到小方量罐車運(yùn)輸,，不僅給項(xiàng)目增加了二次倒運(yùn)費(fèi)用，還耽誤不少的工期,。

生活難,，項(xiàng)目抗災(zāi)成家常便飯

四面環(huán)山，水氣易聚集,，下起雨來(lái),，兇猛異常、經(jīng)久不息,。有一次凌晨1點(diǎn)多,，職工們都還在夢(mèng)鄉(xiāng)，突然,，洪水就跑進(jìn)了屋子,。臉盆、水桶,、涼拖鞋都變成了“小船”,。

“忽如一夜暴雨來(lái)，醒來(lái)全項(xiàng)目人都在看海?！表?xiàng)目部職工經(jīng)?；ハ嗾{(diào)侃。

為了應(yīng)對(duì)突發(fā)洪水災(zāi)害,，項(xiàng)目部把所有職工的床鋪都?jí)|高了50公分,，并在宿舍常備救生衣和防水強(qiáng)光手電。

大山深處,，氣候變幻莫測(cè),，隨時(shí)都會(huì)有大風(fēng)冰雹來(lái)“敲門”。一旦發(fā)生異常天氣,，乒乒球般大小的冰雹從天而降,，有摧毀一切的氣質(zhì),。為此,，項(xiàng)目部所有活動(dòng)板房屋頂都是加厚型。如果冰雹夾雨發(fā)生在冬天,，一晚上下來(lái),，道路結(jié)冰，山路打起滑來(lái)異常危險(xiǎn),，根本沒(méi)法出門,。

“與天斗，其樂(lè)無(wú)窮,?！表?xiàng)目部職工玩笑中飽含堅(jiān)韌，“別人朋友圈曬逛街吃飯,，我們經(jīng)常曬的是‘項(xiàng)目看?！⒋筮^(guò)湯圓’等‘戰(zhàn)斗場(chǎng)景’,?！?/p>

施工難，下一回斜井想當(dāng)于爬80多層樓

“夾巖項(xiàng)目看似工程很單純,，只一個(gè)隧洞,，且開挖貫通后才做二襯，也沒(méi)什么技術(shù)難題,。但干起來(lái)才知道,，深埋、長(zhǎng),、小斷面隧洞開挖加上斜井有軌運(yùn)輸出渣,，這個(gè)活兒真不好干！”項(xiàng)目經(jīng)理霍益說(shuō)起施工組織來(lái),，感慨萬(wàn)千,。

項(xiàng)目除了一個(gè)正洞有條件是汽車運(yùn)輸以外,，其余均采用斜井有軌運(yùn)輸。3個(gè)斜井平均坡率35%,、長(zhǎng)度600-700米,，垂直深度平均在200至230米，斜井一側(cè)設(shè)置人行臺(tái)階,，支洞到主洞要經(jīng)過(guò)1380個(gè)臺(tái)階,，相當(dāng)于80多層樓。

隧道門禁出入登記上顯示,，項(xiàng)目副經(jīng)理李智303次步行下井,。項(xiàng)目黨工委書記劉建新介紹說(shuō)，現(xiàn)在每個(gè)斜井進(jìn)正洞均開挖2.5公里以上,，“要是在正洞上下游掌子面檢查一下,，來(lái)回就是6、7公里,，沒(méi)3,、4個(gè)小時(shí)出不了洞”。

斜井不像平洞,，上下運(yùn)輸完全依靠提升設(shè)備,，裝載機(jī)、運(yùn)渣車都是從斜井放下去的,，一旦下去后,，不會(huì)輕易拖出洞，得干到工程結(jié)束,，設(shè)備中途出現(xiàn)故障也只能在里面維修,。這給設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)帶來(lái)了很大的難度，從提升絞車,、軌道,、運(yùn)渣車、裝渣設(shè)備,，一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)不能繼續(xù)工作,，整個(gè)施工就只能停下來(lái)。

有一次,，卷?yè)P(yáng)設(shè)備壞了一個(gè)不常用的備件,，全線停擺。為了盡快恢復(fù)施工,，項(xiàng)目連夜安排2名司機(jī),，帶著設(shè)備開車直奔1500公里以外的河南更換配件。“雖然很辛苦,，但是沒(méi)有辦法,，工地上等不起啊,！”前去采購(gòu)的劉師傅說(shuō)道,。

為此，項(xiàng)目部專門成立了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)小組,，常備一些設(shè)備易損件,，并專門聘請(qǐng)了一名廠家技術(shù)顧問(wèn)蹲守施工現(xiàn)場(chǎng)，就是為了保障這種容錯(cuò)率極低的施工環(huán)境,。

700米“溜槽”,，全線之最

為了在艱難的環(huán)境中確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度,，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)集思廣益,，搞出了不少的“科技創(chuàng)新”。

在項(xiàng)目1號(hào)斜井出口處,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看見(jiàn)一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的類似“水槽”的東西,，自洞門拌合樓一直延伸到斜井內(nèi)。據(jù)李智介紹,，該結(jié)構(gòu)名為“溜槽”，是項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際經(jīng)多方論證可行的斜井混凝土運(yùn)輸通道,。溜槽由2米長(zhǎng),，40厘米寬，0.5厘米厚的鋼板彎壓而成,，溜槽總長(zhǎng)700余米,，為全線之最，算上支撐系統(tǒng),，一套溜槽價(jià)值40來(lái)萬(wàn)元,。

“我們請(qǐng)教專家，開展技術(shù)攻關(guān),，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),，創(chuàng)新成功了這套溜槽設(shè)備，省錢,進(jìn)度也提高很多,質(zhì)量也有保障,，項(xiàng)目決定在另外兩個(gè)斜井也使用這項(xiàng)新工藝,。”看著這個(gè)“創(chuàng)新發(fā)明”,，項(xiàng)目經(jīng)理霍益十分滿意,。

說(shuō)起創(chuàng)新工藝來(lái)，夾巖項(xiàng)目還有一項(xiàng)“黑乎乎”大科技，那就是矗立在每處斜井外的提升卷?yè)P(yáng)機(jī),。該卷?yè)P(yáng)機(jī)卷盤直徑2.5米,，重達(dá)40噸，由絞車盤,、電機(jī)組,、減速機(jī)組、液壓機(jī)組,、電控設(shè)備等組成,，整套設(shè)備近86萬(wàn)元。

“這個(gè)看似小山一樣的‘大黑?！?，力量可真不小。能夠把斜井內(nèi)重達(dá)近20噸的礦車在短短地250秒安全平穩(wěn)地拉上來(lái),?！表?xiàng)目安全總監(jiān)毛順勇介紹道。

為了確?！按蠛谂,！边\(yùn)行安全，項(xiàng)目制定了定期檢查,，和發(fā)生突發(fā)停電,、礦車跳軌、鋼絲繩蹬繩后的不定期檢查,、鋼絲繩強(qiáng)制報(bào)廢等制度,。“換一根鋼絲繩2萬(wàn)多,，但是為了安全這又是必須的,。”項(xiàng)目物資部長(zhǎng)文仁泰說(shuō),。

依靠科技創(chuàng)新,，攻克施工難關(guān)，截止目前,，項(xiàng)目部完成正洞開挖9.2公里,，產(chǎn)值1.8億元，如期完成業(yè)主及公司下達(dá)的施工任務(wù),。

3000米的“空中管道”,，力保綠水青山

貴州別看平時(shí)多雨，但是能見(jiàn)到的地表徑流確實(shí)非常少,。究其原因,，原來(lái)是地下溶洞發(fā)育,，雨水幾乎都從溶洞里溜走了。地表水對(duì)于地方百姓來(lái)說(shuō)就是很寶貴的資源,。

在項(xiàng)目3號(hào)斜井下游有一個(gè)小型水庫(kù),，方圓3公里，是附近幾個(gè)村的飲用水源,。為了確保地方百姓利益,，結(jié)合周邊石灰熔巖，地勢(shì)不平的地理情況,，項(xiàng)目決定沿魚塘一側(cè)架設(shè)“空中管道”,，把隧洞內(nèi)排水引到魚塘下游。初步計(jì)算直徑60厘米,，長(zhǎng)9米的雙壁螺旋塑料管涵出廠價(jià)150元/米,，安裝這項(xiàng)“空中管道”工程造價(jià)達(dá)到近兩百萬(wàn)元?！爸需F五局好樣的,，為了不污染我的魚塘，修建這么大的排污工程,，我很是感謝,。”看著新筑好的“空中管道”魚塘主人老余激動(dòng)地說(shuō),。

也正是夾巖項(xiàng)目設(shè)身處地的為地方百姓著想,，截止目前，項(xiàng)目未發(fā)生一起路地糾紛,。為項(xiàng)目協(xié)調(diào)工作節(jié)省了大量的人力物力,。在歷次的檢查評(píng)比中，項(xiàng)目部均走在全線前列,。

“綠水青山就是金山銀山”。除了以上三個(gè)大創(chuàng)新,，綠色文明施工也是夾巖項(xiàng)目亮點(diǎn),，拌合站送料產(chǎn)生的揚(yáng)塵在一般項(xiàng)目都會(huì)被忽略。也就是這個(gè)細(xì)節(jié)處,，夾巖項(xiàng)目也進(jìn)行了小創(chuàng)新,，在散裝水泥灌裝時(shí)，在灌裝管道泄壓接口處用軟管進(jìn)行封閉連接,，導(dǎo)入三級(jí)沉淀池,，防止水泥粉塵外泄。

項(xiàng)目對(duì)洞渣也是采用綠色循環(huán)處理,，對(duì)符合要求的洞渣直接交由洞口外碎石場(chǎng)加工成混凝土骨料,。其它則作為施工便道或者是地方百姓村道改路使用,。極大地降低了洞渣堆放，保護(hù)了貴州的綠水青山,。