據(jù)民航局網(wǎng)站消息，7月19日，民航局就中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司7月10日發(fā)生的CA106航班客艙釋壓事件對(duì)國(guó)航實(shí)施了行政約見(jiàn),。民航局要求國(guó)航認(rèn)真開展安全整頓,，全行業(yè)開展為期3個(gè)月的安全大檢查,。民航局將成立督查組進(jìn)駐國(guó)航，開展為期3個(gè)月的整改督查工作。

會(huì)議通報(bào)了局方對(duì)該事件的處罰決定，要求國(guó)航認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì),，眼睛向內(nèi),，找準(zhǔn)問(wèn)題，堅(jiān)持整改,；認(rèn)真開展安全整頓,，以“對(duì)安全隱患零容忍”和“眼里不揉沙子”的態(tài)度，查找安全管理薄弱環(huán)節(jié),，扎實(shí)做好安全工作,；扎實(shí)做好“三基”工作，增強(qiáng)安全發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力,；重視運(yùn)控保障,，提高系統(tǒng)安全保障能力，確保運(yùn)控隊(duì)伍滿足運(yùn)行保障和應(yīng)急管理的實(shí)際需要,。民航局將成立督查組進(jìn)駐國(guó)航,，開展為期3個(gè)月的整改督查工作。

會(huì)議強(qiáng)調(diào),，全行業(yè)要舉一反三，立即開展為期3個(gè)月的安全大檢查,，全面找各單位在安全思想認(rèn)識(shí),、規(guī)章責(zé)任落實(shí)、安全風(fēng)險(xiǎn)防控,、理論技術(shù)培訓(xùn),、飛行作風(fēng)和穩(wěn)定等方面存在的隱患和問(wèn)題。

國(guó)航主要負(fù)責(zé)人表示,，國(guó)航將深刻反省,，端正態(tài)度，誠(chéng)懇接受批評(píng)和各項(xiàng)處罰,，把堅(jiān)持“民航安全底線,，對(duì)安全隱患零容忍”的要求落實(shí)到思想認(rèn)識(shí)、發(fā)展決策,、生產(chǎn)運(yùn)行的各方面和全過(guò)程,。

據(jù)民航局13日上午的通報(bào)：7月10日，國(guó)航CA106香港至大連的航班,，機(jī)組在廣州區(qū)域上空,，誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警,，機(jī)組按緊急釋壓程序進(jìn)行處理,，釋放了客艙的氧氣面罩。在下降到3000米后,，機(jī)組發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不對(duì),，就恢復(fù)了空調(diào)組件,，增壓恢復(fù)正常，22時(shí)31分在大連機(jī)場(chǎng)安全降落,。

民航局稱,，初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙,，為防止煙味彌漫到客艙,，在沒(méi)有通知機(jī)長(zhǎng)的情況下，錯(cuò)誤關(guān)閉了循環(huán)風(fēng)扇相鄰的空調(diào)組件,，導(dǎo)致客艙氧氣不足,，出現(xiàn)座艙高度告警。