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制造業(yè)上網(wǎng)變“智造” 技術(shù)才是“聰明藥”

2018-07-27 07:21:04    新華網(wǎng)  參與評論()人

沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強大的計算與通信能力做支撐,,智能制造的生產(chǎn)體系也將無法建立。

在全球共享制造經(jīng)濟的新格局中,,如果工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)缺乏核心技術(shù),,制造業(yè)難以“上網(wǎng)”,其有可能成為“中國制造”向“中國智造”邁進的“攔路虎”,。

前些日子,,工信部公布了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃(2018—2020年)》和《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專項工作組2018年工作計劃》。其行動目標是,,到2020年底初步建成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎設施和產(chǎn)業(yè)體系,。在3年內(nèi),我國將初步建成適用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高可靠,、廣覆蓋,、大帶寬,、可定制的企業(yè)外網(wǎng)絡基礎設施,,支持工業(yè)企業(yè)建設改造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)。還將初步構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系,,建成5個左右標識解析國家頂級節(jié)點,,標識注冊量超過20億。

“如果沒有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)強大的計算與通信能力做支撐,,智能制造的生產(chǎn)體系也就無法建立,。”近日,,中國工程院院士,、合肥工業(yè)大學楊善林教授接受科技日報記者采訪時這樣說。

在楊善林看來,,通過新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合,,催生了以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶,,以云端服務、邊緣計算,、人工智能為特征的數(shù)字化,、網(wǎng)絡化、智能化制造生態(tài)系統(tǒng),,將來一定會“一網(wǎng)天下”,,形成全球共享制造經(jīng)濟的新格局。但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)缺乏核心技術(shù),,制造業(yè)難以“上網(wǎng)”,,有可能成為“中國制造”向“中國智造”邁進的“攔路虎”。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造的支撐

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),,就是通過相關(guān)的工業(yè)信息標準,,把多層次制造資源和創(chuàng)新資源相互連接起來,再通過數(shù)據(jù)感知,、數(shù)據(jù)分析和智能計算,,形成機機互聯(lián)、人機互聯(lián),,且無縫對接的制造產(chǎn)業(yè)體系,。

“比如說,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)背景下做一款產(chǎn)品,,就可以利用網(wǎng)絡在全世界范圍內(nèi)尋找最佳的工藝設計,,最適合的原材料供應商、生產(chǎn)智造商,,通過云計算,、大數(shù)據(jù)把制造產(chǎn)品的各類參數(shù)直接傳輸?shù)皆O備端,可以迅速開始制造,。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),,就可以利用全世界的制造資源?!睏钌屏终f,,未來從每一臺設備到車間再到整個工廠都在互聯(lián)網(wǎng)上。

2012年世界制造業(yè)巨頭美國GE公司發(fā)布了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng):突破智慧與機器的界限》,,亮出了其新工業(yè)革命的行動綱領,。重點在于利用美國在互聯(lián)網(wǎng)領域的優(yōu)勢,以云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心,,構(gòu)造面向工業(yè)的新型互聯(lián)網(wǎng)體系,,重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài),確保美國在制造領域的領袖地位,。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提出的三大智能制造的數(shù)字元素:智能設備,、智能系統(tǒng),、智能決策,三者集成將徹底改變制造業(yè)的格局,?!睏钌屏终f,誰掌握了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù),,誰就有可能集成和控制全球的制造資源,,在全球化經(jīng)濟下,智能制造是提升國家競爭力的最重要的手段,,其競爭也日趨激烈,。

  制造業(yè)“上網(wǎng)”核心技術(shù)不可或缺

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是寄生在互聯(lián)網(wǎng)上的新型互聯(lián)網(wǎng)絡,標識解析體系,、云端服務體系,、邊緣計算體系、安全保障體系等是其中的關(guān)鍵技術(shù),?!睏钌屏终f。

標識解析,,是實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通的核心技術(shù)標準,,如同上網(wǎng)的3W和.COM一樣,誰定義和掌握了標準,,誰就擁有主動權(quán),。云端服務相當于智慧“大腦”,為工業(yè)大數(shù)據(jù)提供包括數(shù)據(jù)處理,、數(shù)據(jù)建模,、微服務組件等核心支撐。邊緣計算就像全國高鐵調(diào)度系統(tǒng)一樣,,每增加或減少一個車次,,都會引發(fā)調(diào)度系統(tǒng)的調(diào)整,這種計算服務是就近而實時的,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系,,就是要構(gòu)筑一道牢不可破的防火墻,,集設備安全,、控制安全、網(wǎng)絡安全,、平臺安全和數(shù)據(jù)安全于一體的全方位保障體系,。

“這些關(guān)鍵核心技術(shù),是亟待突破掌握的,?!睏钌屏终f,,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)并非哪一項單項技術(shù),重要的也非互聯(lián)網(wǎng)本身,,與制造業(yè)的深度融合才是最為關(guān)鍵的。

長期以來,,我國在發(fā)展高端裝備制造過程中,,往往是重技術(shù)、輕管理,,重單項技術(shù),、輕系統(tǒng)集成。很多企業(yè)僅僅從工具性需求出發(fā),,購買了國外大量的工具軟件,,或者開發(fā)了一些類似的工具軟件,這些來自不同廠商的工具軟件,,缺乏統(tǒng)一的管理技術(shù)標準,,很難形成具有統(tǒng)領性的智能制造的系統(tǒng)化信息平臺。

楊善林告訴記者,,在核心技術(shù)層面,,我國與國外尚有很大差距,且有進一步拉大的風險,。技術(shù)研究零星分散,、沒能形成統(tǒng)一的規(guī)模?!安煌黄普莆者@些核心技術(shù),,我國制造業(yè)就很難‘上網(wǎng)’,就像商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所遭遇的那樣,,應用市場世界第一,,但很少有話語權(quán)?!彼@得憂心忡忡,,“不可想象,我們這樣一個制造業(yè)大國,,制造業(yè)的數(shù)據(jù)任由國外掌握,?!?/p>

  我國應主動爭取工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“話語權(quán)”

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅需要單項技術(shù)的突破與應用,更重要的是,,需要建立跨行業(yè),、跨領域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺架構(gòu)與技術(shù)標準體系,,解決數(shù)據(jù)集成,、互聯(lián)互通等基礎瓶頸問題,?!睏钌屏终f,企業(yè)家應拋棄快速彎道超車的簡單愿望,,“沒有這些核心技術(shù)和基礎工作,,實現(xiàn)真正意義上的工業(yè)互聯(lián)是不可能的,,光靠花錢是買不來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的?!?/p>

美國依托其互聯(lián)網(wǎng)和ICT技術(shù)的絕對優(yōu)勢,,欲占領未來產(chǎn)業(yè)鏈的最高端,,力圖在生產(chǎn)系統(tǒng)最基礎的原料端(能源和材料),、工業(yè)產(chǎn)品的使用服務端(互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和ICT服務),以及不斷由創(chuàng)新驅(qū)動的商業(yè)模式端,,牢牢掌握住工業(yè)價值鏈當中價值含量最高的幾部分,,“這樣即便德國的制造設備再先進、中國的制造系統(tǒng)再高效,,都可以從源頭和價值的投放上確保其競爭力的核心優(yōu)勢,。”楊善林說,。

2016年1月,,海爾與GE電氣達成協(xié)議,,作價54億美元收購通用電氣旗下的家電資產(chǎn)。海爾采用了GE-PREDIX的云—網(wǎng)—端結(jié)合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),,連接海爾內(nèi)部員工,、外部合作方,、資源提供方及平臺每位用戶,,形成海爾創(chuàng)新生態(tài)圈,。

“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準領域是激烈的競爭和博弈,,從國家層面,、企業(yè)層面都在做著積極的布局,,我國企業(yè)一定不能置身事外,,必須要介入其中?!?楊善林說,,我國企業(yè)要在核心技術(shù)與規(guī)范標準方面找到自己的位置,擁有足夠的影響和話語權(quán),,力爭“你中有我,,我中有你”“三分天下有其一”,。

“未來3年是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)至關(guān)重要的起步階段,國家剛頒布的行動計劃為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的‘三步走’制定了詳細的路線圖,。”楊善林表示,,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)盡管仍面臨不少挑戰(zhàn),,但正在走向發(fā)展的“快車道”,。

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