事發(fā)后,，鐵路部門(mén)第一時(shí)間啟動(dòng)災(zāi)害響應(yīng)，組織搶險(xiǎn)力量分別從甘洛,、燕崗,、西昌等地連夜趕往現(xiàn)場(chǎng),。鐵路部門(mén)勘查發(fā)現(xiàn)，災(zāi)害發(fā)生地屬于典型的山區(qū)鐵路“路塹地段”，大約一萬(wàn)方泥石涌上鐵道線,，沖擊掩埋車(chē)站站線及鐵路供電接觸網(wǎng)等設(shè)施,。

　　電力人員現(xiàn)場(chǎng)搭接應(yīng)急電纜及電力線路,。通訊員 馬志鵬攝

　　31日凌晨,，鐵路部門(mén)分別從就近車(chē)站組織各方約500名搶修人員及8臺(tái)挖掘機(jī),、裝載機(jī)等重型設(shè)備開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，供電部門(mén)在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建電力設(shè)施為深夜搶修提供應(yīng)急照明保障,。根據(jù)搶險(xiǎn)進(jìn)度，鐵路部門(mén)將在31日白天對(duì)線路上方坡面約2300方碎石進(jìn)行清理,，同時(shí)安設(shè)防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施,，防止次生災(zāi)害。記者從西昌工務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,，位于鐵路一側(cè)高約500米的“阿扎伍山”仍有一塊約800方的孤石亟待清理,，鐵路部門(mén)將在白天采取爆破的方式排除險(xiǎn)情。泥石流水害發(fā)生后,，成都,、峨眉,、漢源,、甘洛、西昌等車(chē)站連夜加開(kāi)退改簽窗口,，截止31日早8時(shí)鐵路部門(mén)共辦理退票,、改簽1680余張,。

　　臨時(shí)搭建的應(yīng)急照明設(shè)備未夜間搶險(xiǎn)提供了光源。通訊員 馬志鵬攝

　　重型挖掘設(shè)備投入搶險(xiǎn),。通訊員 袁亮攝