新華社深圳9月13日電 題：設施融通、創(chuàng)新融合,、開放融入——粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展紀實

新華社記者孫飛,、陳宇軒

深中通道,、穗莞深城際鐵路等建設持續(xù)推進,，港珠澳大橋貫通在即,，廣深港高鐵“蓄勢待發(fā)”……

南海之濱，粵港澳大灣區(qū)建設的藍圖正化為腳步堅實的行動：這里跨海大橋飛架,，天塹變通途,，“主動脈”“毛細血管”基礎設施持續(xù)融通；這里制度藩籬漸去,，創(chuàng)新“養(yǎng)分”加快“新陳代謝,、血液循環(huán)”。更加均衡充分,、創(chuàng)新開放的發(fā)展局面,，正在粵港澳大灣區(qū)勾勒描畫。

　　設施融通,，更加暢通的灣區(qū)“主動脈”“毛細血管”

在珠江口海域上,，伶仃洋大橋和中山大橋的主墩樁基，近日同時開鉆,。這標志著深中通道橋梁工程建設進入全面實施階段,。深中通道建成后，通過這條跨海直達的線路,，車程將縮減為30分鐘,，而過去繞行虎門大橋需2小時。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)在建的一條跨海通道,，計劃于2024年建成通車,。

另外兩條灣區(qū)“主動脈”港珠澳大橋、廣深港高鐵,，均“蓄勢待發(fā)”,。

今年初，連接香港,、澳門,、珠海的港珠澳大橋主體工程全線亮燈，這意味著大橋具備了通車條件,；在這條世界最長的跨海大橋正式通車后,，港澳之間的陸路距離將從3個多小時縮短到半個小時。

廣深港高鐵將于9月23日全線正式運營,。過境旅客在香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理出入境,，可以大幅節(jié)省過關時間。

在數(shù)條灣區(qū)“主動脈”外,，網(wǎng)狀“毛細血管”正在灣區(qū)徐徐鋪開,。在2016至2035軌道交通規(guī)劃中，深圳將有10條軌道與東莞,、惠州臨深片區(qū)軌道對接,。

目前,，廣東省發(fā)展改革委正在編制《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》，未來粵港澳大灣區(qū)有望形成“一小時城軌交通圈”,?！爸鸩酵晟频慕煌ɑA設施，為珠江口兩岸帶來了嶄新的活力,，為灣區(qū)騰飛打下堅實基礎,。”深圳綜合開發(fā)研究院常務副院長郭萬達說,。

　　創(chuàng)新融合,，更加自由流動的市場要素

在近日舉行的2018第四屆中國智慧城市國際博覽會上，深圳市副市長王立新透露,，深圳正在規(guī)劃一條專線高鐵和一條高速公路直通深汕特別合作區(qū)，該地區(qū)的居民要全部轉成深圳戶籍,。

成立于2011年的深汕特別合作區(qū),，地處廣東省汕尾市，2017年9月,，廣東省政府明確該合作區(qū)由深圳市全面主導,，正式成為深圳的一塊“飛地”,。未來，深圳和這塊“飛地”之間有望實現(xiàn)交通,、產(chǎn)業(yè),、政策一體化。

近年來，這樣“一盤棋”的舉措越來越多,，粵港澳之間一些制度性藩籬正逐步取消,，人員、資金等創(chuàng)新要素在大灣區(qū)內的流動變得更加順暢,。

今年9月1日正式實施的《港澳臺居民居住證申領發(fā)放辦法》,，讓不少居住在深圳的香港人充滿了“獲得感”,。在深圳創(chuàng)業(yè)的香港青年謝智衡說，之前在內地乘坐高鐵買票,、取票都比較麻煩，現(xiàn)在如果申領了居住證,，坐高鐵就可以自助取票,，工作生活都更方便了,。

“創(chuàng)新的關鍵是人才,，讓粵港澳三地的人才流動起來,，就能激發(fā)出巨大的動力?！毕愀壑形拇髮W教授,、中國科學院深圳先進技術研究院副院長湯曉鷗說,。目前，他牽頭組建了香港中文大學和中國科學院深圳先進技術研究院的聯(lián)合實驗室,，為深港兩地的研究人員提供了合作平臺,。

更廣泛的粵港澳科技合作正不斷推進。記者了解到,，香港與深圳共建的“港深創(chuàng)新及科技園”已完成規(guī)劃程序,，計劃2021年開始建設研發(fā)中心等工程。

深圳市市場和質量監(jiān)管委相關負責人近期表示,，正探索相關機制,，免除香港投資者在深圳注冊企業(yè)、開戶時多次往返深港的繁瑣,，進一步便利港資企業(yè)來深投資,。

開放融入，更有影響力的世界級城市群

世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的2017年全球創(chuàng)新指數(shù)報告顯示,，如果以國際專利申請量為依據(jù),，在全球25個重要的科技創(chuàng)新區(qū)域中，深圳-香港區(qū)域排在第二位,，僅次于東京灣區(qū),。

一些專家認為，香港的金融,、航運,，澳門的休閑旅游，深圳的高新技術,、科技創(chuàng)新,，廣州的貿易,，東莞、佛山的制造業(yè)等領域都具有世界級的影響力,。但與舊金山灣區(qū),、東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)相比,，粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展需要世界級產(chǎn)業(yè)集群作為戰(zhàn)略內核,，深化城市合理分工，實現(xiàn)功能互補,。

深圳綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟研究所執(zhí)行所長曹鐘雄認為,，粵港澳大灣區(qū)作為全球制造工廠，需要調整上下游傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈條,，著力建設以新經(jīng)濟為主導的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，促進灣區(qū)新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條更完整,，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更自洽,，形成大灣區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同共建新格局,。

廣東省社會科學院2018年5月發(fā)布的研究成果顯示,，目前，粵港澳大灣區(qū)已初步顯露世界一流超大城市群雛形,，未來將成為“一帶一路”建設的巨型門戶樞紐和世界級經(jīng)濟平臺,、國際科技創(chuàng)新中心，該區(qū)域在中國經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的地位和功能將進一步提升,。

“香港,、澳門應進一步提升國際城市鏈接度,，深圳、廣州應加強科技創(chuàng)新和新經(jīng)濟發(fā)展,，粵港澳大灣區(qū)11個城市不僅需要在灣區(qū)內部進行合理分工,，更需要以各自特色和優(yōu)勢切入全球城市分工體系?！辈茜娦壅f,。