中國(guó)青年網(wǎng)北京10月29日電(記者 王曉蕓)10月28日,,北京理工大學(xué)純電動(dòng)方程式賽車隊(duì)及無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)2018賽季聯(lián)合新車發(fā)布會(huì)在北京理工大學(xué)舉行" />
中國(guó)青年網(wǎng)北京10月29日電(記者 王曉蕓)10月28日,北京理工大學(xué)純電動(dòng)方程式賽車隊(duì)及無(wú)人駕駛方程式賽車隊(duì)2018賽季聯(lián)合新車發(fā)布會(huì)在北京理工大學(xué)舉行,。由近一百余名大學(xué)生自主設(shè)計(jì),、制造和調(diào)試的純電動(dòng)方程式賽車“銀鯊Ⅶ”和無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊II”嶄新亮相,即將代表北理工參加2018年“中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車大賽(FSEC)”及“中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽(FSAC)”,。
純電動(dòng)方程式賽車“銀鯊Ⅶ”和無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊II”亮相北京理工大學(xué),。校方供圖
據(jù)了解,純電動(dòng)方程式賽車“銀鯊Ⅶ”采用雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),,中置復(fù)合材料電池箱,,賽車設(shè)計(jì)最大扭矩540Nm、最大功率80kw,、預(yù)期通過(guò)扭矩矢量控制系統(tǒng)及牽引力控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最大縱向加速度1.2G,、最大側(cè)向加速度1.8G。無(wú)人駕駛方程式賽車“灰鯊II”則采用雙電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),,中置電池箱,,可調(diào)式傳感器布置,,并聯(lián)式線控轉(zhuǎn)向/線控制動(dòng),預(yù)期實(shí)現(xiàn)最大縱向加速度0.8G,、最大側(cè)向加速度1.5G,、賽車最大扭矩540Nm、最大功率80kw,。這兩輛車均由學(xué)生自主設(shè)計(jì)研制,,將代表北京理工大學(xué)參加比賽。
據(jù)介紹,,北京理工大學(xué)純電動(dòng)方程式賽車隊(duì)成立于2011年,是賽車技術(shù)興趣愛好者及其他相關(guān)專業(yè)人才組成的學(xué)生科技創(chuàng)新隊(duì)伍,。車隊(duì)立足于“大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽”,,專注研發(fā)純電動(dòng)方程式賽車,至今已研發(fā)制造了七代賽車,。
北京理工大學(xué)無(wú)人駕駛方程式車隊(duì)成立于2015年,,自主設(shè)計(jì)并制造了世界首輛無(wú)人駕駛大學(xué)生方程式賽車。此次參賽的車輛“灰鯊II”在無(wú)人駕駛技術(shù)不斷提升與成熟的背景下,,面對(duì)不斷變化與升級(jí)的無(wú)人駕駛應(yīng)用需求,,將繼續(xù)以駕駛安全性、可靠性為重心,,提升其可操作性,,從設(shè)計(jì)理念到加工工藝都做出了相應(yīng)調(diào)整。據(jù)悉,,“灰鯊II”將被打造成可觸摸的,、易于操控的高安全性輕型無(wú)人駕駛大學(xué)生方程式賽車。