新華社上海１１月６日電（記者季明,、何欣榮）經(jīng)過近萬公里的飛行，一架身披“牡丹”彩繪的波音７８７夢想客機(jī)近日平穩(wěn)降落浦東國際機(jī)場,，成為中國民營航空企業(yè)迎來的首架大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),。

從上世紀(jì)９０年代率先開展民營“包機(jī)”業(yè)務(wù)，到成立民營航空公司,、引進(jìn)波音夢想客機(jī),，均瑤集團(tuán)在董事長王均金帶領(lǐng)下，緊抓改革開放的機(jī)遇,，不斷開辟民營經(jīng)濟(jì)的“新航線”,。

　　從“膽大包天”到“夢想啟航”，實業(yè)經(jīng)營“越飛越高”

“首架波音７８７落地,，標(biāo)志著吉祥航空進(jìn)入‘夢想飛機(jī)’時代,。未來我們的計劃是，引進(jìn)１０架波音７８７客機(jī),，全力開拓國際航空市場,。”在與記者對話時,，王均金目光堅定,。

均瑤的航空夢，始于上世紀(jì)９０年代,。當(dāng)時在湖南做生意的王家兄弟,，因春節(jié)回家的難題，萌生了“包機(jī)”的想法,。隨著第一條私人“包機(jī)”航線的開通,，均瑤“膽大包天”的舉動成為一個時代的符號,。

改革一旦開啟，就沒有回頭路,。從“包機(jī)”開始,，均瑤集團(tuán)見證了航空市場對民營資本的開放：２００６年，吉祥航空實現(xiàn)首航,。２０１４年,，由吉祥航空發(fā)起的廉價航空公司九元航空成立。２０１５年,，吉祥航空在Ａ股上市……“到今年年底,，吉祥加九元一起，飛機(jī)總數(shù)將突破９０架,，機(jī)隊規(guī)模在民營航空中名列前茅,。”王均金說,。

在航空這樣一個需要大資本,、高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，均瑤集團(tuán)能夠率先破冰,，首先得益于民航業(yè)改革的機(jī)遇,。民營航空自身在成本管控、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面,，也表現(xiàn)出了效率和優(yōu)勢,。比如，吉祥航空率先向經(jīng)濟(jì)艙的旅客提供靠墊,、頭枕等服務(wù),，引領(lǐng)了行業(yè)的風(fēng)向。

回顧發(fā)展經(jīng)歷,，王均金認(rèn)為：“把改革開放的機(jī)遇和企業(yè)的核心競爭力結(jié)合起來,，這是均瑤不斷成長壯大最根本的原因?！痹谝M(jìn)波音７８７夢想客機(jī)之后,，響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，吉祥航空計劃開通的首批國際航線指向芬蘭赫爾辛基,。