中國(guó)青年網(wǎng)烏鎮(zhèn)11月9日電（記者 楊月 宋繼祥 盧冠瓊 陳?。?1月8日,，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破”分論壇上，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平發(fā)表演講時(shí),，闡述了新時(shí)代中國(guó)特色的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),。他指出，新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“春秋戰(zhàn)國(guó)”現(xiàn)象，“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng),、合作共贏”仍然是中國(guó)特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展之道,，并向著創(chuàng)新化、專(zhuān)業(yè)化,、平臺(tái)化,、聯(lián)盟化、生態(tài)化方向發(fā)展,。中國(guó)一汽紅旗品牌致力于打造一個(gè)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng),、合作共贏、共建共享,、共治共享,、共創(chuàng)共享的品牌、產(chǎn)品,、產(chǎn)業(yè),、生態(tài)和生活方式。

　　徐留平在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破”分論壇上發(fā)言,。中國(guó)青年網(wǎng)記者 楊月 攝

　　據(jù)了解,，紅旗品牌作為本屆大會(huì)的鉆石合作伙伴精彩亮相第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，這是中國(guó)民族汽車(chē)品牌第一次鼎力支持國(guó)際峰會(huì),。紅旗品牌成為大會(huì)嘉賓官方指定用車(chē)品牌,，并攜多款全新車(chē)型和技術(shù)精彩亮相。

　　新時(shí)代中國(guó)特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入4.0時(shí)代

　　一汽,，一個(gè)承載著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)歷史和榮光的名字,。當(dāng)1956年7月13日第一輛解放CA10緩緩開(kāi)出廠房時(shí)，國(guó)人就毫無(wú)保留地將國(guó)產(chǎn)汽車(chē)成長(zhǎng)的希望寄予了一汽,。

徐留平在發(fā)言中。

　　徐留平回顧了“中國(guó)特色的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”的演進(jìn)歷程,。他認(rèn)為,，中國(guó)特色的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共經(jīng)歷了四個(gè)關(guān)鍵歷史階段，即1.0時(shí)代：1953年,，新中國(guó)中央政府創(chuàng)建第一汽車(chē)制造廠,，開(kāi)創(chuàng)新中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先河；2.0時(shí)代：緊隨國(guó)家改革開(kāi)放的步伐,，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入合資合作時(shí)代,；3.0時(shí)代：1997年前后，伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的不斷提升和長(zhǎng)足進(jìn)步,，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌破土成長(zhǎng),；4.0時(shí)代：在新經(jīng)濟(jì)、新消費(fèi)、新技術(shù),、新開(kāi)放的大背景下,，2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“新時(shí)代”,。

　　“新時(shí)代中國(guó)特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)4.0時(shí)代”,，有何特征？

　　徐留平這樣詮釋?zhuān)骸斑@個(gè)新時(shí)代的特征包括三個(gè)方面：第一,，長(zhǎng)期持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和收入增長(zhǎng),，帶來(lái)消費(fèi)升級(jí)；但是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的不確定性,，會(huì)帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量和盈利下降,，汽車(chē)行業(yè)嚴(yán)冬或可能‘真切來(lái)臨’。第二,，由消費(fèi)偏好,、政策驅(qū)動(dòng)和新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的‘中國(guó)特色’更加明顯,，并已和主流發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)出現(xiàn)顯著變化,。第三，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策明確開(kāi)放時(shí)間表,，使中國(guó)市場(chǎng)更加開(kāi)放,，中外汽車(chē)企業(yè)獲得平等競(jìng)爭(zhēng)地位，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體或?qū)⒏佣嘣?，市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性更加劇烈,。”

　　新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“春秋戰(zhàn)國(guó)”現(xiàn)象

　　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,，同時(shí)還存在一些亂象,。

　　徐留平告訴中國(guó)青年網(wǎng)記者，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)誕生以來(lái),，給人類(lèi)文明帶來(lái)巨大進(jìn)步,，給人類(lèi)出行帶來(lái)巨大便利，成為資本,、技術(shù),、勞動(dòng)力、管理,、密集的行業(yè),，成為工業(yè)、制造業(yè)皇冠上的明珠,。但如今,，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè),、新造車(chē)勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)公司IT企業(yè),、出行企業(yè),，政府機(jī)構(gòu)、資本投資都有一個(gè)共同的“汽車(chē)夢(mèng)”,，致使中國(guó)汽車(chē)業(yè)在繁榮,、景氣的表象下已顯現(xiàn)“低水平重復(fù)、產(chǎn)能過(guò)剩,、過(guò)度進(jìn)入”的亂象,。

　　一汽如何在紛繁復(fù)雜的亂象中站穩(wěn)腳跟？

　　徐留平認(rèn)為,，無(wú)論產(chǎn)業(yè)如何千變?nèi)f化形態(tài)各異,，經(jīng)濟(jì)學(xué)中專(zhuān)業(yè)化分工理論仍然是主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)發(fā)展的第一原則，各展所能,、各用其長(zhǎng),，跨界融合、合作共贏才是正道,，在競(jìng)爭(zhēng)合作中把握前進(jìn)穩(wěn)向節(jié)奏才是關(guān)鍵,。新時(shí)代，根植于學(xué)習(xí)曲線(xiàn)的基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律沒(méi)有變,，專(zhuān)業(yè)化分工的理論基礎(chǔ)沒(méi)有變,，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為時(shí)尚業(yè)和緊密涉及人身安全的大制造業(yè)融合的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)沒(méi)有變。

　　新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生存發(fā)展之道：創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng),、合作共贏

　　清晰的判斷,，基于一汽“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏”的寬廣格局,。

　　無(wú)論在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,、“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)代，還是“物聯(lián)網(wǎng)”的時(shí)代,，徐留平告訴中國(guó)青年網(wǎng)記者,，“創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)、合作共贏”仍然是中國(guó)特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展之道,，新時(shí)代的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將向創(chuàng)新化、專(zhuān)業(yè)化,、平臺(tái)化,、聯(lián)盟化、生態(tài)化方向發(fā)展,?！爸袊?guó)一汽,，特別是紅旗品牌，就是要打造一個(gè)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng),、合作共贏,、共建共享、共治共享,、共創(chuàng)共享的品牌,、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè),、生態(tài)和生活方式,。”他說(shuō),。

　　紅旗品牌正在用踏實(shí)創(chuàng)新的行動(dòng)踐行這個(gè)承諾,。

　　今年以來(lái)，紅旗品牌動(dòng)作頻頻,。除了與世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)攜手,，紅旗不僅贊助中非合作論壇北京峰會(huì)，還深度參與TIAA大會(huì),、物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì),、AVEC 2018大會(huì)、百度大會(huì)等重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域峰會(huì)……種種創(chuàng)新舉措無(wú)不體現(xiàn)紅旗品牌對(duì)創(chuàng)新精神的傳承突破,。

　　紅旗品牌正用互聯(lián)網(wǎng)思維加速市場(chǎng)化進(jìn)程,。秉持開(kāi)放的心態(tài)，紅旗品牌與百度,、騰訊,、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，不斷探索“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的智能互聯(lián)生態(tài)圈,。在產(chǎn)品技術(shù)方面,，紅旗加快自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，其自主研發(fā)的汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了車(chē)輛遠(yuǎn)程控制,、智能交通出行,、智能家居互聯(lián)等各種生活場(chǎng)景，涉及人車(chē)互聯(lián),、車(chē)車(chē)互聯(lián),、車(chē)與家庭互聯(lián)等五個(gè)領(lǐng)域。

徐留平在發(fā)言中,。

　　在出行服務(wù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,，紅旗品牌積極布局移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，探索推廣紅旗出行,、公務(wù)用車(chē)3.0等運(yùn)營(yíng)模式,，打通智能出行全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,，打造智能出行生態(tài)圈。此外,，設(shè)計(jì)和建設(shè)紅旗綠色智能小鎮(zhèn),，小鎮(zhèn)處處體現(xiàn)人與自然和諧共生，產(chǎn),、城,、人、文“四位一體”有機(jī)結(jié)合,，集創(chuàng)新,、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)“三創(chuàng)融合”,。在跨界創(chuàng)新方面,，紅旗已聯(lián)合建立了16個(gè)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，傾力構(gòu)建紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟,。

　　最后,，徐留平表示：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)向新時(shí)代轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵時(shí)期，未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),，將迎來(lái)一個(gè)共創(chuàng),、共享、共治,、共生的時(shí)代,，在這個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,，驚喜與焦慮同在,。誰(shuí)能更好地?fù)肀Щヂ?lián)網(wǎng)、把握新趨勢(shì),，更好地豐富合作,、擴(kuò)展聯(lián)盟，更好地直面用戶(hù),、直擊痛點(diǎn),，方能走在前列、勇立潮頭,！”