新華社北京12月1日電 題：莫讓“小細節(jié)”破壞“大安全”—— 公安部交管局盤點關乎生命安全的20個細節(jié)

新華社記者王茜

系安全帶、不占用應急車道,、不分心駕駛、文明禮讓通行等一些“小細節(jié)”,，往往關系“大安全”。

12月2日是我國第七個交通安全日，今年的主題是“細節(jié)關乎生命,、安全文明出行”,。為此公安部交通管理局對當前常見危害安全的小細節(jié)進行了盤點，并提示大家不要讓這些“小細節(jié)”成為危害人身安全的“殺手”,。

細節(jié)一：經(jīng)過十字路口提前減速,，車速控制在30km/h以內，右腳始終保持在剎車上,。

細節(jié)二：綠燈起步時不要猛踩油門,，防備兩側有尚未通過路口的行人、非機動車突然出現(xiàn),，經(jīng)過路邊停駛車輛時,，做備剎車操作，防備“鬼探頭”,。

細節(jié)三：在照明條件良好的城市道路上夜間行車,，禁止使用遠光燈；遇對向遠光燈,，可切換遠,、近光燈提醒，并適當減速,；遇后方車輛開遠光燈可適當減速讓其先行,。

細節(jié)四：經(jīng)過公交站應提高警惕，拉開與路邊公交車的橫向距離,，防止公交車頭有行人突然跑出。

細節(jié)五：轉彎應提前觀察自己即將經(jīng)過的整個彎道軌跡和周邊交通參與者的狀態(tài),，入彎時避開盲區(qū)危險,。

細節(jié)六：前方是出租車時要防范其隨時剎車，左前方是出租車時要小心其突然向右變道,，路邊客人的舉動會隨時影響出租車的軌跡,。

細節(jié)七：停車等紅燈時，應與前車保持一把方向能開出的距離,，停車減速的過程中從后視鏡觀察后方情況,，如遇后方有剎不住的車輛可以即刻逃離危險區(qū)域。

細節(jié)八：黃燈亮起時,，切不可加速搶行過路口,，否則極易引起嚴重交通事故，寧等三分不搶一秒,。

細節(jié)九：斑馬線上常有行動緩慢的老人,、沒有安全意識的兒童，養(yǎng)成斑馬線前提前減速、停車讓行的好習慣能讓自己少一些意外麻煩,。

細節(jié)十：超越并行的摩托車,、電動車、自行車時,，應盡量與其拉開橫向距離,，防止其突然變道或摔倒在車輪底下。

細節(jié)十一：支路匯入主道時,，特別是一些不起眼的小路匯入車速較快的主道,，應減速或停車觀察主道車輛情況，確認主路安全距離內無來車,，再果斷匯入,。

細節(jié)十二：行經(jīng)路旁停有車輛的路段，或從排隊等待通行的車輛旁邊經(jīng)過時,，應提高警惕減速備剎,，防止車輛中間竄出行人或電動車。

細節(jié)十三：堵車或道路通行緩慢時,，大車因為起步慢,，車前常會留出一個空當，小車盡量不要貼近或擠進這個空當,，大車的車頭盲區(qū)可能會導致司機“視而不見”引發(fā)事故,。

細節(jié)十四：上車前繞車一圈，察看輪胎及出車庫的路線,，需要倒車時關閉音響,、打開車窗，以最慢的速度倒車并輪流通過三個后視鏡觀察后方情況,。

細節(jié)十五：超車時應避免右側超車,，若在最左側車道行駛時遇前方車輛壓速占道，可通過閃燈,、鳴笛提醒其讓道,。若前車置之不理，可在確保安全的情況下向右變道,，加速駛離,。切不可采取別車、急剎逼停等動作進行報復,。

細節(jié)十六：在雙向兩車道路段或沒有中心線的道路上超車,，應選擇線形平直、視野開闊的路段,，確認對向無來車后,，通過燈光,、鳴喇叭等與前車進行互動后果斷向左變道，加速超車,，與被超車拉開安全距離后立即返回原車道,，切不可與被超車輛長時間并行，禁止長時間占用對向車道逆行,；若道路中間是實線,，禁止變道超車。

細節(jié)十七：跟車應保持安全距離,，行駛軌跡可略偏向車道左側,，以便越過前車觀察前方路況。前方是大車時,，應找準機會及時變道,，沒有變道時機則要加大跟車間距。車速低于30km/h時可適當縮短車距,，但必須保證留有前車急剎時自己能一腳剎住的安全距離,。

細節(jié)十八：彎道禁止超車，入彎前適當減速,，防止彎內速度過快造成車輛失控,，過彎時車輛靠右側行駛，禁止壓中線過彎,，入盲彎前鳴喇叭示意,，提防對向也有車輛過彎。

細節(jié)十九：停車開車門時,，應先通過后視鏡觀察后方有無其它交通參與者,，采取荷式開門的方式，可以避免開車門引發(fā)的事故,，駕駛人也應該提醒乘客先觀察再開車門,。

細節(jié)二十：進入居民區(qū)小街巷內，要小心有蹲在地上玩耍的小孩,，特別是轉彎時車頭盲區(qū)加A柱盲區(qū)雙重風險，應挺直身體減少車前盲區(qū),，并盡可能打開車窗減速慢行,。