記者跟車發(fā)現(xiàn)，柳鋼中金的鋼渣的確拉入玉林超倫,。玉林超倫王姓負(fù)責(zé)人告訴記者，這些鋼渣中仍含2%-3%的鋼鐵,，他們通過特定工藝進(jìn)行回收利用,。加工過程中，高達(dá)千余度的鋼渣需要經(jīng)過水冷卻至六七十度后才能選撿篩分,，因此會產(chǎn)生大量的蒸汽和粉塵,。

　　在玉林超倫“翻包”車間，蒸汽夾雜著塵土四處飛揚(yáng),。車間并沒有按規(guī)定密閉,，車間內(nèi)的收塵設(shè)備也沒有開啟，至于原因,，一位戴著口罩的工人回答：“不知道”,。

　　玉林超倫王姓負(fù)責(zé)人則告訴記者，對鋼渣進(jìn)行回收利用后,，其每月剩下的廢鋼渣約3萬噸,。這些廢鋼渣他們一部分放在倉庫,，大部分堆在距離廠區(qū)約一公里的一處百畝空地上，然后尋機(jī)賣出,。

運(yùn)渣車,。記者 宿希強(qiáng) 攝

運(yùn)渣車傾倒廢渣。記者 宿希強(qiáng) 攝

玉林超倫不斷堆積的廢鋼渣,。記者 宿希強(qiáng) 攝