記者跟車發(fā)現(xiàn),，柳鋼中金的鋼渣的確拉入玉林超倫,。玉林超倫王姓負(fù)責(zé)人告訴記者,，這些鋼渣中仍含2%-3%的鋼鐵，他們通過特定工藝進行回收利用,。加工過程中,，高達千余度的鋼渣需要經(jīng)過水冷卻至六七十度后才能選撿篩分，因此會產(chǎn)生大量的蒸汽和粉塵,。

　　在玉林超倫“翻包”車間,，蒸汽夾雜著塵土四處飛揚。車間并沒有按規(guī)定密閉,，車間內(nèi)的收塵設(shè)備也沒有開啟,，至于原因，一位戴著口罩的工人回答：“不知道”,。

　　玉林超倫王姓負(fù)責(zé)人則告訴記者,，對鋼渣進行回收利用后，其每月剩下的廢鋼渣約3萬噸,。這些廢鋼渣他們一部分放在倉庫,，大部分堆在距離廠區(qū)約一公里的一處百畝空地上，然后尋機賣出,。

運渣車,。記者 宿希強 攝

運渣車傾倒廢渣,。記者 宿希強 攝

玉林超倫不斷堆積的廢鋼渣。記者 宿希強 攝