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陳勝超:從“優(yōu)等兵”到“金牌技師”(2)

陳勝超:從“優(yōu)等兵”到“金牌技師”(2)
2019-01-06 18:32:00 新華網

這次挫折一度令陳勝超非常沮喪,卻也讓他對自己這份工作有了全新的認知,?!傲悴考k金加工中的誤差看似不起眼,但安裝到了飛機上就可能釀成大禍,?!标悇俪f,作為飛機制造鏈條上的重要一環(huán),,飛機鈑金工對自己的要求不應該僅僅是“合格”,。

在工業(yè)制造領域,百分之一毫米被俗稱為“絲”,。此后,,陳勝超以一“絲”不茍為目標加大了訓練強度,掌握了將誤差控制在10絲以內的“絕活”,。終于,,在2014年中國商飛承辦的中國技能大賽中,他如愿以償地收獲了飛機鈑金工種冠軍,,成為一名名副其實的“金牌技師”,。

在上飛公司零件加工中心副主任許江煒看來,適應環(huán)境能力強,、學習能力強、有拼勁是陳勝超最大的優(yōu)點,。他說:“即使脫下軍裝,,這個年輕人身上仍然擁有鮮明的‘軍人氣質’?!敝行母呒壣a主管黃玉晴也說,,陳勝超努力學,自己就愿意教,,“這個徒弟帶得很開心”,。

因為陳勝超經常加班加點,妻子胡曉莉辭去工作在家照顧兩個女兒,,并從本不多的家庭積蓄中拿出錢來添置了一臺車,。好在雙方父母通情達理,,給這個小家庭提供了很多幫助。胡曉莉說,,女兒特別崇拜爸爸,,看到飛機在空中飛過都會問:“這一定是爸爸造的吧!”每每聽到女兒自豪的口氣,,胡曉莉覺得一切的辛苦都是值得的,。

從“優(yōu)等兵”到“金牌技師”的角色轉換,為陳勝超帶來了包括“全國技術能手”在內的諸多榮譽,。不過,,陳勝超看重的并不是這些。

從按照國際標準自主研制的ARJ21支線客機正式運營,,到中國首款擁有自主知識產權的干線民用飛機C919成功首飛,,中國國產飛機制造的這些“高光時刻”有自己的貢獻,才是最令陳勝超驕傲的瞬間,。

四年前,,陳勝超開始擔任鈑金車間鈑金四組組長,和當年的恩師王偉一樣帶起了徒弟,。除了帶領班組完成各項生產任務,,他正計劃通過梳理鈑金零件制造和飛機鈑金維修校形之間的聯(lián)系,進一步提高零件質量,、縮短維修時間,。

“我希望繼續(xù)和國產商用飛機項目一同成長,因為大飛機事業(yè)是實現(xiàn)我人生價值的最好平臺,?!标悇俪f。

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