珠江邁入黃金水道建設(shè)快車道

過去一年,，珠江黃金水道建設(shè)吹響號角,，各建設(shè)項(xiàng)目多點(diǎn)開花。2018年，被稱為西江航運(yùn)干線“卡脖子”航道的貴港至界首段航道整治工程正式開工建設(shè),，項(xiàng)目總投資為19.58億元，項(xiàng)目建成后貴港至界首段航道將由Ⅱ級航道提升為Ⅰ級航道,，3000噸級船舶將全線暢通,，西江航運(yùn)干線通航條件顯著改善，黃金水道潛能進(jìn)一步釋放,。

與此同時,，2018年北江航道擴(kuò)能升級工程全面推進(jìn)，濛浬樞紐二線船閘,、白石窖樞紐二線船閘,、飛來峽樞紐二線三線船閘等工程進(jìn)展順利，開工以來累計(jì)完成工程產(chǎn)值39億元,。

一方面,，2018年，珠航局全力抓好《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見》《珠江水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃綱要》《珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展行動計(jì)劃（2016—2020年）》三大頂層設(shè)計(jì)文件的督辦落實(shí),，確保各項(xiàng)重點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)深入推進(jìn),、落地生根。另一方面,，逐步完善珠江黃金水道建設(shè)規(guī)劃體系,，《珠江水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃研究》編制完成并通過專家評審，研究提出“一干一網(wǎng)十支四運(yùn)河”高等級航道布局和“兩樞紐五主要港口”的港口布局規(guī)劃,，為修訂全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃,、珠江流域綜合規(guī)劃提供支撐,，同時為省級水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃修編提供依據(jù)。

珠江上游的綠水青山,。通訊員供圖

長江與珠江是我國內(nèi)河航運(yùn)最為發(fā)達(dá)的兩大水系,，實(shí)現(xiàn)長江和珠江的互聯(lián)互通是水運(yùn)人多年的夢想。記者獲悉,，目前,，湘桂運(yùn)河和粵贛運(yùn)河工程已納入正在修編的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃(征求意見稿)》，這標(biāo)志著水運(yùn)人幾十年的夢想即將成為現(xiàn)實(shí),。2019年,，珠航局還將根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，積極開展運(yùn)河通航關(guān)鍵技術(shù)研究等工作,。

船舶通過長洲水利樞紐船閘,。通訊員供圖

數(shù)字珠江建設(shè)邁出新步伐

2018年，珠航局繼續(xù)會同水系各級交通主管部門加大科技信息化建設(shè)力度,，提升珠江水運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)的深度融合，通過技術(shù)創(chuàng)新培育后發(fā)優(yōu)勢,，以航運(yùn)信息化帶動珠江水運(yùn)管理現(xiàn)代化,。

2018年11月5日，珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)（一期）正式上線試運(yùn)行,，標(biāo)志著珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)工程建設(shè)取得重大進(jìn)展,，填補(bǔ)了珠江航運(yùn)信息管理服務(wù)一體化的空白，是推進(jìn)“數(shù)字珠江”“智慧珠航”建設(shè)的第一個里程碑,。

西江航運(yùn)干線上的運(yùn)輸船舶,。通訊員供圖