1984年1月6日,，北京火車站新設(shè)春節(jié)集體票辦理處,，為旅客辦理春運(yùn)期間的火車票。

又是一年春運(yùn),，又見滾滾人流,。

春運(yùn)是一條回家的路。這場人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙,，是幾代中國人的共同記憶,；往返于故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng),，團(tuán)圓是不變的主題,。

1979年，改革開放伊始,，1億人次踏上春運(yùn)歸途,，春運(yùn)逐漸成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。40年來,，從1億到近30億,，春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了30倍；從時速40公里到350公里,，從“繞來繞去”到“四通八達(dá)”,，中國高鐵壓縮了時空距離,；從“小窗口”到“大數(shù)據(jù)”，從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”,，從“站場”到“機(jī)場”,，購票方式和候車、乘車環(huán)境天壤之別,；從“鍋碗瓢盆”到“快遞上門”,，從“回家”到“旅游”，人們的心態(tài)和行囊越發(fā)輕松,。

年復(fù)一年,，歸途的艱辛終被歸鄉(xiāng)的喜悅沖淡?；仡櫞哼\(yùn)回家路,，萬水千山皆為情。新華社發(fā)（黃鐘 攝）

1997年1月18日,，北京火車站售票員白滋萍為春運(yùn)旅客查詢售票,。新華社記者陳建力 攝

2016年2月6日，南昌鐵路局福州客運(yùn)段列車工作人員廖輝在春運(yùn)的列車上為乘客送去熱水,。新華社記者姜克紅 攝

（視頻剪輯/底東娜 資料來源：新華社）