新華社哈爾濱2月10日電（記者王君寶）“小崔,，準(zhǔn)備好無人機，明早5點單位正門集合,，去虎峰嶺特巡220千伏牡尚甲乙線，記得多穿點,。”春節(jié)期間,，崔宇接到任務(wù)，心有疑惑——有無人機在,，巡視工作已輕松得多，怎么大冬天還要起這么早,？

崔宇是國網(wǎng)哈爾濱供電公司輸電運檢室無人機小組一名“90后”“飛手”,，年紀(jì)輕輕已出色完成73次飛巡任務(wù),。

天還沒亮,，崔宇一行便驅(qū)車前往距離哈爾濱200多公里的虎峰嶺?；⒎鍘X位于黑龍江省虎峰林場境內(nèi),，地形復(fù)雜,，冬季降雪量大，大雪及腰,、攀爬難度極大,，在平地上兩小時就能完成的巡線任務(wù),，在這里至少要四五個小時。

為保證該地區(qū)電力可靠供應(yīng),，每逢春節(jié)，電力部門都要進(jìn)行一次保電特巡,。崔宇他們當(dāng)日的工作任務(wù)就是配合葦河保線站完成220千伏牡尚甲乙線虎峰嶺上8基塔的巡視任務(wù)。

57歲的鄭維明是輸電運檢室葦河保線站站長,，尚志、葦河地區(qū)500多公里的線路運維都?xì)w他們負(fù)責(zé),。7人小站，平均到每個人頭上,，就是70多公里,。依照運行規(guī)程,，輸電線路至少一個月巡視一次，他們負(fù)責(zé)的線路中近三分之二位于深山之中,，這給巡視工作帶來了很大挑戰(zhàn)。

下了車,，57歲的鄭維明朝著崔宇一行走了過來,，早早出發(fā)加上3個小時的舟車勞頓,，崔宇略顯疲憊,。跟隨鄭維明，一共4人組成的特巡小組來到鐵道邊,，“出來巡視最重要的就是安全，咱們不在鐵道上面走,，咱從前面的涵洞鉆過去,?！眮淼胶纯冢抻钽铝?，這涵洞高度不足1米，自己一米八的大個兒怎么過去,？

正在他愣神的時候，鄭維明拎起崔宇的設(shè)備箱就鉆了進(jìn)去,。崔宇尾隨其后,，在涵洞里,，崔宇全程都是深蹲狀態(tài)，左右腿來回交替,，大腿的酸麻感讓他十分難受,。不到20米長的洞,，他感覺在里面蹲了猶如1個小時。

剛出洞口,，腿部的酸麻讓他瞬間使不上力氣，撲通一下趴在了雪地上,。緩了幾秒鐘，在鄭維明的攙扶下,，崔宇慢慢站起來,，拍掉身上的雪,。“謝謝您,，鄭師傅?！贝抻羁粗嵕S明,，如果沒有鄭維明幫著拿設(shè)備,，他根本過不了這涵洞。

巡視過程中行走山林,，崔宇一腳下去雪已沒過膝蓋。大雪鉆進(jìn)鞋里,，他不由得皺了皺眉，鄭維明回頭看到氣喘吁吁的崔宇說：“小伙子,，這才剛開始,，今年的雪不大,，往年及腰深的雪更難走?！?/p>

“老師傅，這巡線工作這么辛苦,，每年還不能回家過年,，值得嗎,？”崔宇忍不住問道。

“220千伏牡尚甲乙線是哈爾濱東部的主干線路,，也是尚志地區(qū)的主要供電電源,，去年底剛開通的哈牡高鐵電源也是取自這里,，所以我們的任務(wù)非常艱巨?！贝鹪掚m不多,，鄭維明在崔宇心中的形象卻發(fā)生了變化,。

一路跌跌撞撞，巡線隊員下午兩點左右來到半山腰,，鄭維明說：“今天咱們巡視的路段，最難走的莫過于山頂?shù)?41號塔,。每次到山頂,，我們都得手腳并用爬著上山,，山頂陡峭還很危險,！”話剛說完,，崔宇打開工具箱利落地裝上螺旋槳，打開電池預(yù)熱,。5分鐘后，只聽“嗡”的一聲,，無人機穩(wěn)穩(wěn)起飛，徑直向山頂?shù)?41號塔飛去,。

鄭維明看著崔宇熟練地操作無人機，透過屏幕他能清晰看見塔上各種部件,，不由自主感嘆：“你可幫了我們大忙了，平時聽說過無人機,，可是今天我還第一次見,。這小飛機,，速度快、飛得高,、看得準(zhǔn)，還能留下數(shù)碼照片供以后參考！”

一路跌跌撞撞的崔宇,，此時也逐漸找到了自己工作的方向。結(jié)束保電工作,，一行4人從山上原路返回，蜿蜒曲折的腳印,，像是開拓，又似是傳承,。