新華社香港3月27日電 題：粵港澳協(xié)作 助推大灣區(qū)郵輪游

新華社記者 朱宇軒

“粵港澳大灣區(qū)齊聚香港,、廣州和深圳三大郵輪母港,，區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平高、旅游資源豐富,，一年四季不封航,，我們非?？春么鬄硡^(qū)郵輪旅游的前景，也希望更多大灣區(qū)游客了解,，郵輪不只是交通工具,，更是一個(gè)旅游目的地?！痹祈斷]輪集團(tuán)總裁朱福明表示,。

日前出臺(tái)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，有序推動(dòng)香港,、廣州,、深圳國(guó)際郵輪港建設(shè)。在香港,、廣州,、深圳均有郵輪母港的云頂郵輪表示，規(guī)劃綱要中對(duì)大灣區(qū)郵輪旅游的規(guī)劃,，堅(jiān)定了他們發(fā)展大灣區(qū)郵輪業(yè)的信心和決心,。

郵輪被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，業(yè)界人士普遍認(rèn)為中國(guó)該市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。?guó)家旅游局原副局長(zhǎng)吳文學(xué)接受記者采訪時(shí)介紹,，自2006年第一艘郵輪進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng),，強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求和政策支持推動(dòng)內(nèi)地郵輪經(jīng)濟(jì)度過(guò)了黃金十年：郵輪港口次第建起，境外郵輪紛至沓來(lái),，郵輪旅行社發(fā)展如雨后春筍,。

郵輪行業(yè)經(jīng)過(guò)十年高速增長(zhǎng)后，正進(jìn)入一個(gè)優(yōu)化調(diào)整期,。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)鄭煒航指出,，2018年中國(guó)首次出現(xiàn)郵輪旅客和郵輪航次負(fù)增長(zhǎng)。

但與此同時(shí),，大灣區(qū)郵輪旅游正穩(wěn)步發(fā)展：2018年,，粵港澳大灣區(qū)的香港、廣州和深圳三大郵輪母港出入境旅客總數(shù)逾257萬(wàn)人次,，同比增長(zhǎng)超過(guò)13%,。

“云頂郵輪非常看好大灣區(qū)郵輪市場(chǎng)的潛力,。我們1994年在香港首航,，2016年在廣州、深圳和香港布局,，開(kāi)啟大灣區(qū)郵輪母港航線,。經(jīng)過(guò)三年努力，共計(jì)接載出入境旅客達(dá)184萬(wàn)人次,?！敝旄Ｃ鞲嬖V記者。

目前,，大灣區(qū)內(nèi)郵輪線路主要往返于區(qū)內(nèi)母港至東南亞和日本,，如香港至日本沖繩島、廣州至越南下龍灣,，以及香港至菲律賓長(zhǎng)灘島等,。

朱福明說(shuō)，目前中國(guó)郵輪游市場(chǎng)滲透率不足0.1%,，而全球平均水平則達(dá)到2%,，“為了讓郵輪游概念更加深入人心，我們推出往返香港和廣州的短線郵輪體驗(yàn)產(chǎn)品,，讓游客在一天之內(nèi)體驗(yàn)郵輪服務(wù),，還能欣賞大灣區(qū)沿途風(fēng)光”。

朱福明提議開(kāi)創(chuàng)大灣區(qū)內(nèi)的精品郵輪路線,，將香港,、廣州、深圳和澳門串聯(lián),，讓游客在一趟郵輪游中可以享受四個(gè)城市的自然風(fēng)光和文化習(xí)俗,。

總部位于美國(guó)邁阿密的皇家加勒比郵輪2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，2017年開(kāi)始對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。公司華南區(qū)銷售總監(jiān)高飛介紹,，自規(guī)劃綱要出臺(tái)后,，皇家加勒比郵輪密切關(guān)注大灣區(qū)市場(chǎng)，今年將繼續(xù)增加中國(guó)市場(chǎng)郵輪旅游產(chǎn)品和航線,，其中包括引進(jìn)一艘以香港為?？扛鄣男锣]輪。

“我們認(rèn)為大灣區(qū)發(fā)展郵輪旅游潛力巨大,。為將郵輪游打造成大灣區(qū)的旅游名片,，政府除了補(bǔ)貼外，可以加大宣傳力度,，推廣郵輪文化,。”高飛表示,。

規(guī)劃綱要提出,，優(yōu)化珠三角地區(qū)“144小時(shí)過(guò)境免簽”政策。香港啟德郵輪碼頭運(yùn)營(yíng)商環(huán)美郵輪碼頭董事總經(jīng)理班智榮認(rèn)為,，該措施為大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)直接利好,，有利于整合大灣區(qū)郵輪游市場(chǎng)，刺激更多需求,。

班智榮說(shuō),，雖然香港、廣州和深圳三地相隔不到50海里,，但三地往來(lái)還是有局限，多點(diǎn)掛靠業(yè)務(wù)尚未完全開(kāi)放,，旅客出入境手續(xù)繁瑣,。他建議，進(jìn)一步簡(jiǎn)化內(nèi)地旅客出入境證件辦理,，減少旅客選擇郵輪母港的不便,。

在旅游產(chǎn)品方面，朱福明建議郵輪公司除了豐富國(guó)際航線外,，還可以將郵輪與高鐵和飛機(jī)結(jié)合,，推廣“一程多站”等旅游產(chǎn)品，推動(dòng)旅游休閑提質(zhì)升級(jí),。

鄭煒航表示,，借助大灣區(qū)規(guī)劃，三地可以在郵輪航道上進(jìn)一步合作,，實(shí)現(xiàn)郵輪母港溝通對(duì)接,，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，客源互送，逐步構(gòu)建粵港澳郵輪母港群,，協(xié)同推動(dòng)大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈邁向新臺(tái)階,。