新華社香港3月27日電 題：粵港澳協(xié)作 助推大灣區(qū)郵輪游

新華社記者 朱宇軒

“粵港澳大灣區(qū)齊聚香港,、廣州和深圳三大郵輪母港,，區(qū)內經濟水平高,、旅游資源豐富,，一年四季不封航，我們非?？春么鬄硡^(qū)郵輪旅游的前景,，也希望更多大灣區(qū)游客了解，郵輪不只是交通工具,，更是一個旅游目的地,。”云頂郵輪集團總裁朱福明表示,。

日前出臺的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,，有序推動香港、廣州,、深圳國際郵輪港建設,。在香港、廣州,、深圳均有郵輪母港的云頂郵輪表示，規(guī)劃綱要中對大灣區(qū)郵輪旅游的規(guī)劃,，堅定了他們發(fā)展大灣區(qū)郵輪業(yè)的信心和決心,。

郵輪被譽為“漂浮在黃金水道上的黃金產業(yè)”，業(yè)界人士普遍認為中國該市場發(fā)展?jié)摿薮?。國家旅游局原副局長吳文學接受記者采訪時介紹,，自2006年第一艘郵輪進入內地市場，強烈的市場需求和政策支持推動內地郵輪經濟度過了黃金十年：郵輪港口次第建起，境外郵輪紛至沓來,，郵輪旅行社發(fā)展如雨后春筍,。

郵輪行業(yè)經過十年高速增長后，正進入一個優(yōu)化調整期,。中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長鄭煒航指出,，2018年中國首次出現(xiàn)郵輪旅客和郵輪航次負增長。

但與此同時,，大灣區(qū)郵輪旅游正穩(wěn)步發(fā)展：2018年,，粵港澳大灣區(qū)的香港、廣州和深圳三大郵輪母港出入境旅客總數逾257萬人次,，同比增長超過13%,。

“云頂郵輪非常看好大灣區(qū)郵輪市場的潛力,。我們1994年在香港首航,，2016年在廣州、深圳和香港布局,，開啟大灣區(qū)郵輪母港航線,。經過三年努力，共計接載出入境旅客達184萬人次,?！敝旄Ｃ鞲嬖V記者。

目前,，大灣區(qū)內郵輪線路主要往返于區(qū)內母港至東南亞和日本,，如香港至日本沖繩島、廣州至越南下龍灣,，以及香港至菲律賓長灘島等,。

朱福明說，目前中國郵輪游市場滲透率不足0.1%,，而全球平均水平則達到2%,，“為了讓郵輪游概念更加深入人心，我們推出往返香港和廣州的短線郵輪體驗產品,，讓游客在一天之內體驗郵輪服務,，還能欣賞大灣區(qū)沿途風光”。

朱福明提議開創(chuàng)大灣區(qū)內的精品郵輪路線,，將香港,、廣州、深圳和澳門串聯(lián),，讓游客在一趟郵輪游中可以享受四個城市的自然風光和文化習俗,。

總部位于美國邁阿密的皇家加勒比郵輪2009年進入中國市場,，2017年開始對中國市場進行調整。公司華南區(qū)銷售總監(jiān)高飛介紹,，自規(guī)劃綱要出臺后,，皇家加勒比郵輪密切關注大灣區(qū)市場，今年將繼續(xù)增加中國市場郵輪旅游產品和航線,，其中包括引進一艘以香港為?？扛鄣男锣]輪。

“我們認為大灣區(qū)發(fā)展郵輪旅游潛力巨大,。為將郵輪游打造成大灣區(qū)的旅游名片,，政府除了補貼外，可以加大宣傳力度,，推廣郵輪文化,。”高飛表示,。

規(guī)劃綱要提出,，優(yōu)化珠三角地區(qū)“144小時過境免簽”政策。香港啟德郵輪碼頭運營商環(huán)美郵輪碼頭董事總經理班智榮認為,，該措施為大灣區(qū)郵輪產業(yè)帶來直接利好,，有利于整合大灣區(qū)郵輪游市場，刺激更多需求,。

班智榮說,，雖然香港、廣州和深圳三地相隔不到50海里,，但三地往來還是有局限,，多點掛靠業(yè)務尚未完全開放，旅客出入境手續(xù)繁瑣,。他建議,，進一步簡化內地旅客出入境證件辦理，減少旅客選擇郵輪母港的不便,。

在旅游產品方面,，朱福明建議郵輪公司除了豐富國際航線外，還可以將郵輪與高鐵和飛機結合,，推廣“一程多站”等旅游產品,，推動旅游休閑提質升級。

鄭煒航表示,，借助大灣區(qū)規(guī)劃,，三地可以在郵輪航道上進一步合作，實現(xiàn)郵輪母港溝通對接,，優(yōu)勢互補,，客源互送，逐步構建粵港澳郵輪母港群,，協(xié)同推動大灣區(qū)郵輪產業(yè)鏈邁向新臺階,。