央視網(wǎng)消息：今年是新中國成立70周年。70年來,，中國人民自力更生,、艱苦奮斗,，創(chuàng)造了舉世矚目的中國奇跡。今天的中國,，處處充滿繁榮發(fā)展的活力,，處處都有努力奔跑的身影。慶祝五一勞動節(jié),，我們既要致敬身邊的勞動者,，也不能忘記那些身處繁華之外的無聲奉獻者。今天起我們推出五一特別報道《無聲的綻放》,，帶您走進荒漠里的無人區(qū),，爬上南海中的鉆井平臺，深入大灣區(qū)的繁忙工地,，為您360度全景展示繁華之外的無聲綻放,。

今天，首先讓我們走進沙漠里的無人區(qū),，認識在黃沙里筑起生命之路的新時代奮斗者,。

我叫劉艷虎，是一名鐵路建設(shè)者,，我從來沒有想過在離家這么遠的地方修建這樣一條鐵路,，在這里我第一次看見沙漠。

第一次在移動沙丘上進行線路測量,，第一次在戈壁灘建設(shè)變電所,、架設(shè)接觸網(wǎng),。它的名字就叫格庫鐵路,，全長1200多公里。

我和我的800個工友已經(jīng)在這里工作了2年,，在正常情況下,，我們每天可以架設(shè)10公里的接觸網(wǎng)，現(xiàn)在每天的施工量只能保證3公里,，因為我們來到了百里無人區(qū)的中間點,，后勤物資運送單程就需要4個半小時，配送車輛每天凌晨3點就得出發(fā),。

不過和這些比起來,，我們目前最大的敵人還是天氣。

3到6月是施工點的風沙季,，差不多每兩天就會刮一場沙塵暴,，低能見度阻礙了我們的施工效率，風速超過6級我們還必須停止高空作業(yè),。

到2020年這條鐵路通車后,，新疆庫爾勒至青海格爾木坐火車只需12個小時,，比原來縮短了整整14個小時。想一想我們的堅守,，值了,！