新華社北京5月14日電（記者胡喆）隨著北京大興國際機場完成首次真機驗證,，機場工作重心從基礎建設階段轉向了投運通航準備階段。記者近日采訪了解到,，北京大興國際機場裝配了多款國產先進雷達,。

中國航天科工集團二院23所為北京大興國際機場“獨家定制”了Ka波段全固態(tài)毫米波測云雷達，可對機場周邊60公里范圍內的云,、霧,、雪、弱降水（小雨）等進行高精度觀測,，獲取云的高度,、水含量、粒子相態(tài)（云層里是水是冰）等數(shù)據信息,，并與天氣雷達,、風廓線雷達等設備結合，提升機場天氣預報的精細程度，對危害飛機航行安全的低云,、大霧等低能見度天氣有較好的實時監(jiān)測和預警能力,。

此外，由23所研制的2部邊界層風廓線雷達和1部低對流層風廓線雷達近期也有望完成架設,，將為北京大興國際機場的飛行安全提供更多數(shù)據服務,。

中國電子科技集團14所國睿科技為北京大興國際機場提供了全自主國產空管二次雷達和C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達,。其中,，C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達是首次在民航領域業(yè)務化應用的相控陣天氣雷達,。

C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達采用了近幾年雷達領域發(fā)展的最新技術,，相比常規(guī)雷達，它掃描速度更快,、探測精度及可靠性更高,、探測能力更強,。常規(guī)天氣雷達需要6分鐘才能完成一次的掃描，它只需要1分鐘就能完成,?？煽啃杂沙Ｒ?guī)雷達的600小時提升至3000小時以上。

專家介紹,，這款雷達能更快,、更準確地發(fā)現(xiàn)雷雨、大風,、風切變等影響航空安全的危險天氣,，更加精細化的捕捉和分析危險天氣的內部結構，為精準的航空預報服務提供探測依據,。