新華社北京5月14日電(記者胡喆)隨著北京大興國際機場完成首次真機驗證,,機場工作重心從基礎(chǔ)建設(shè)階段轉(zhuǎn)向了投運通航準備階段,。記者近日采訪了解到,北京大興國際機場裝配了多款國產(chǎn)先進雷達,。
中國航天科工集團二院23所為北京大興國際機場“獨家定制”了Ka波段全固態(tài)毫米波測云雷達,可對機場周邊60公里范圍內(nèi)的云,、霧,、雪,、弱降水(小雨)等進行高精度觀測,獲取云的高度,、水含量,、粒子相態(tài)(云層里是水是冰)等數(shù)據(jù)信息,并與天氣雷達,、風廓線雷達等設(shè)備結(jié)合,,提升機場天氣預(yù)報的精細程度,對危害飛機航行安全的低云,、大霧等低能見度天氣有較好的實時監(jiān)測和預(yù)警能力,。
此外,由23所研制的2部邊界層風廓線雷達和1部低對流層風廓線雷達近期也有望完成架設(shè),,將為北京大興國際機場的飛行安全提供更多數(shù)據(jù)服務(wù),。
中國電子科技集團14所國睿科技為北京大興國際機場提供了全自主國產(chǎn)空管二次雷達和C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達,。其中,,C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達是首次在民航領(lǐng)域業(yè)務(wù)化應(yīng)用的相控陣天氣雷達。
C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達采用了近幾年雷達領(lǐng)域發(fā)展的最新技術(shù),,相比常規(guī)雷達,,它掃描速度更快、探測精度及可靠性更高,、探測能力更強,。常規(guī)天氣雷達需要6分鐘才能完成一次的掃描,它只需要1分鐘就能完成,??煽啃杂沙R?guī)雷達的600小時提升至3000小時以上。
專家介紹,,這款雷達能更快,、更準確地發(fā)現(xiàn)雷雨、大風,、風切變等影響航空安全的危險天氣,,更加精細化的捕捉和分析危險天氣的內(nèi)部結(jié)構(gòu),為精準的航空預(yù)報服務(wù)提供探測依據(jù),。
日本與韓國因“火控雷達鎖定”事件鬧出的糾紛28日繼續(xù)發(fā)酵,。日本防衛(wèi)省當天發(fā)布由日方偵察機拍攝的韓國軍艦視頻,顯示軍艦火控雷達“至少兩次”鎖定這架偵察機