這幾天正在北京舉行的亞洲文明對話大會，如果你有關(guān)注,，一定會為多姿多彩的亞洲各國,、各地區(qū)、各民族的文明而驚嘆不已,，從音樂到舞蹈,，從美食到服飾，從傳統(tǒng)文化到風(fēng)俗習(xí)慣,，47個亞洲國家1000多個民族猶如繁星般綻放不同的光芒,。

亞洲尚且如此，世界更加多彩,。2018年,，中國國內(nèi)居民出境超過1.6億人次，入境游客超過1.4億人次,。隨著越來越多的中國人踏出國門,，“你怎么樣，中國便怎么樣”,，這句話越來越為大家所理解,。

　　故事一

港口引航員吳永明：“馴服”比航母還大的貨船 做“船長的船長”

港口引航員，英文名稱pilot,，和飛行員一樣,。很多人可能知道海員，知道船長,，但不知道引航員,。事實上，引航員在業(yè)內(nèi)被稱為“船長的船長”,，全國的高級引航員數(shù)量僅僅三四百人,。

吳永明，寧波舟山港高級引航員,，從業(yè)22年,，從海員到大副，從海上到港口，他的故事,，滿足了人們對于“真漢子”的所有想象,。

故事二

敦煌研究院學(xué)者邵學(xué)成：目睹被戰(zhàn)火毀壞的巴米揚大佛 方知和平的珍貴

2018年邵學(xué)成隨敦煌研究院實地考察阿富汗,。到達巴米揚山、面對空蕩蕩佛龕的那一刻,，許多老專家心痛不已,，止不住淚流滿面，口中喃喃自語“我們來晚了……”目睹這一切的邵學(xué)成,，更明確了自己工作的努力方向：面對世界文化遺產(chǎn)，要讓不同國家,、不同種族,、不同文明，超越一切不同,，堅定地站在一起,。

中國和阿富汗，因為一條絲綢之路命運緊密相連,。同樣苦難深重的歷史，同樣對文化遺產(chǎn)和文明的尊重成為兩國人民心有靈犀的共鳴,，情感共鳴是人心最柔軟的東西,，但同樣可以堅強到可以抵御戰(zhàn)亂侵擾,。

故事三

鐵建工程師陳振成：60年前蘇聯(lián)為我國修了第一條地鐵 60年后我們?nèi)ツ箍菩藿ǖ罔F

60多年前，前蘇聯(lián)幫助中國規(guī)劃了第一條地鐵線路,，那時候中國鐵路人就盼著有一天帶著自己技術(shù)走出國門,。時隔60多年,，中國鐵建中標(biāo)莫斯科地鐵項目，中鐵十六局集團的工程師陳振成和同事們前往莫斯科,，實現(xiàn)了中國鐵路人的夢想。

工作兩年,，陳振成和團隊始終繃著一口氣：在崇拜強者的戰(zhàn)斗民族面前，中國人必須拿出點干勁,，證明我們比他們強,！為此，他們不但迅速攻克了語言關(guān),，還在三個月完成首臺盾構(gòu)機拼裝。俄籍工程師發(fā)自心底佩服,，由衷地說，你們中國人認真起來這種勁,，甚至讓人“害怕”,。

故事四

維和飛行員徐洋：駕駛沒有武器的維和直升機 50米低空盤旋嚇阻武裝分子

2017年,，苗族飛行員徐洋和139名戰(zhàn)友作為中國首批維和直升機分隊隊員，奉命執(zhí)行聯(lián)合國的維和行動，這也是中國陸軍航空兵第一次執(zhí)行維和任務(wù),。

維和直升機分隊的日常任務(wù)主要是運送物資運送人員，但同樣潛藏著險情,。一次，徐洋駕駛戰(zhàn)機在一座難民營前準(zhǔn)備著陸,，對面山上突然鉆出7臺武裝車輛，槍口齊刷刷對準(zhǔn)難民營,。徐洋按程序執(zhí)行警衛(wèi)驅(qū)離行動,，在難民營上空保持著50米的高度超低空盤旋與武裝分子對峙,。幾分鐘過去,，武裝份子突然調(diào)轉(zhuǎn)車頭，消失在了茫茫的沙漠中,。

2017年8月到2018年9月,，中國首批維和直升機分隊圓滿完成了特派團賦予的各項任務(wù),，安全飛行800多個小時,，完成了200余噸物資運輸和5000多人運送,，成為了特派團內(nèi)部最重要的快速反應(yīng)和空中救援力量。

新中國成立70年來,，一代代中國人接續(xù)奮斗，而在中國越來越開放,、世界越來越多元的今天,，中國奮斗者正用自己的方式，參與世界的建設(shè)，并且做出了令人喝彩的成績,。作為央視網(wǎng)“中國YOUNG計劃”全媒體行動中的主題演講節(jié)目，《飏聲》邀請不同領(lǐng)域的中國奮斗者走上舞臺,，分享個人經(jīng)歷與觀點，展現(xiàn)在新時代中國奮斗者與世界同呼吸共生長,，尤其是中國青年參與世界改變,、做出佳績的故事，致敬新時代奮斗者,，傳揚奮斗中國精神,。