閆志剛簡介

男,，中共黨員，1976年2月出生,。2006年10月畢業(yè)于北京交通大學(xué),，獲工學(xué)博士學(xué)位，2012年調(diào)入鐵道部工程管理中心工作,，2013年11月任職中國鐵路總公司工程管理中心滬通長江大橋建設(shè)指揮部副總工程師兼工程部部長,，曾獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)隆⒚┮陨F道工程師獎(jiǎng),、江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù),。

“長橋臥波，未云何龍,？復(fù)道行空,，不霽何虹？”

乘坐輪渡從長江北岸的江蘇省南通市到達(dá)南岸的張家港市,，每次看到正在建設(shè)中的滬通長江大橋,，閆志剛總會(huì)想起杜牧的名句。

為了讓這條巨龍躍出江面,、早日騰空而起,，閆志剛與無數(shù)橋梁科技工作者和建設(shè)者傾注了太多的心血與汗水。他懷著對橋梁事業(yè)的無限熱愛與忠誠,，在這里已經(jīng)奮戰(zhàn)了5年有余,。

　　橋梁,，一生的愛

1995年,，閆志剛從老家吉林省洮南市考入北方交通大學(xué)，從本科讀到碩士再到博士畢業(yè),，橋梁專業(yè)一直是他的第一選擇,。

2006年留校任教，2012年調(diào)轉(zhuǎn)鐵道部工程管理中心,，直到擔(dān)任中國鐵路總公司工程管理中心滬通長江大橋建設(shè)指揮部副總工程師兼工程部部長,，閆志剛一直都在與橋打交道。

2013年11月,，滬通長江大橋建設(shè)指揮部成立，37歲的閆志剛被正式任命為指揮部副總工程師兼工程部部長,。他說：“滬通長江大橋主跨1092米,，建成后將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。開工以來,，這座橋一直受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,。最近一兩年,，幾乎每天都有來參觀考察的團(tuán)體，有時(shí)候一天會(huì)有幾個(gè)團(tuán),。”

這座世人關(guān)注的超級大橋有5100平方米巨型沉井基礎(chǔ),、330米超高主塔、1800噸大節(jié)段鋼桁梁及336米剛性梁柔性拱橋,，工程建設(shè)難度前所未有,。

“毫不夸張地說，作為一名橋梁工程師,，一輩子能參與建造這樣等級的大橋,，值了！”回想當(dāng)年接到任命通知的時(shí)刻,，閆志剛至今仍難以忘記當(dāng)時(shí)激動(dòng)而幸福的心情,。

　　難題,，一一破解

興奮之余,，更多的是壓力和責(zé)任。閆志剛深知,，要破解大橋建設(shè)中的種種難題,，自己還需要刻苦學(xué)習(xí)和磨煉。

雖然是工程部的負(fù)責(zé)人,，但閆志剛從不自以為是,。第一次召開指揮部例會(huì)時(shí)，他誠懇地向大家說：“大家都是我的老師,，我很愿意傾聽大家的意見,、接受大家的幫助。我有做得不正確的地方,，請大家及時(shí)指正,。”憑著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度,，閆志剛很快就掌握了工程建設(shè)管理的精髓,。

大橋建設(shè)初期,，面積達(dá)5100平方米的主墩鋼沉井在長江上定位異常困難,。閆志剛和建設(shè)團(tuán)隊(duì)參考了國內(nèi)外大型沉井施工案例，最終研究確定“主錨鋼錨樁+重力式邊錨”的定位方案,。在這一方案指導(dǎo)下,，鋼沉井著床后,，最大平面偏差僅29厘米，遠(yuǎn)低于最大要求限值,。

此后,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)相繼解決了330米超高橋塔C60混凝土抗裂及泵送工藝研究、1800噸大節(jié)段鋼梁整體吊裝架設(shè)等諸多難題,，保證了大橋建設(shè)順利推進(jìn),。

身兼工程部部長的閆志剛工作計(jì)劃總是排得滿滿的,。在他辦公室里保存的15本工作筆記上,，每一頁都寫得密密麻麻。閆志剛說,，隨著大橋工期日益臨近,，他的工作越來越忙，壓力也越來越大,。外人覺得這樣單調(diào)枯燥的日子不勝其煩,，但閆志剛卻感到每一天都是充實(shí)的。

　　夢想,，就要實(shí)現(xiàn)

2019年6月1日，閆志剛站在高達(dá)300多米的斜拉橋主塔塔頂作業(yè)平臺(tái),，眺望遠(yuǎn)方雄姿初現(xiàn)的大橋,，內(nèi)心百感交集。

閆志剛說：“5年多的時(shí)光,，我和滬通大橋結(jié)下了深厚的感情,，滬通大橋就像我的孩子一樣，我們一起成長,、一起度過了一段美好的時(shí)光,，我為能給中國橋梁建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量而驕傲，也為能成就自己的事業(yè)和夢想而自豪,?！?/p>

2016年,，閆志剛獲得茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)時(shí),，頒獎(jiǎng)儀式就在他的母校北京交通大學(xué)舉行。戴著大紅花,，手捧證書,，站在熟悉的天佑會(huì)堂主席臺(tái)上，閆志剛非常激動(dòng)：“這個(gè)獎(jiǎng)對橋梁工程師而言,，可以說是最高榮譽(yù)了,！”回到家里,，6歲的女兒歡呼雀躍，非要戴上大紅花讓爸爸拍張照片,。她覺得,，這個(gè)獎(jiǎng)也是屬于她的。

來到指揮部工作以后,，閆志剛常駐南通,。每次回家時(shí)，女兒總是問他：“爸爸,，你的大橋啥時(shí)能建完呀？”閆志剛總是回答：“快了,，快了,！”

如今,，大橋已經(jīng)初具規(guī)模,，北段主體工程已經(jīng)完成，南段主航道橋今年將全部合龍貫通,。5月28日,，大橋完成第一次小合龍。閆志剛難掩激動(dòng)之情,，提筆寫下一首七言律詩《心橋》——

授業(yè)多年志在胸,，

心懷橋夢毅從戎。

龍盤蘇北平川處,，

梁架江南細(xì)浪中,。

勇踞長江開道路，

誓雕精品慰蒼穹,。

水天一色連江海,，

公鐵同心鑄滬通。

閆志剛說,，這橋里有他的情結(jié),，有他的事業(yè)，還有他的夢想……

文圖：楊建光

視頻：佟盟

編輯：林飛翼