工作人員在檢查遠(yuǎn)望3號船上的測控通訊設(shè)備（6月21日攝）,。新華社記者 李雨澤 攝

新華社遠(yuǎn)望3號船6月23日電 題：“海上科學(xué)城”探秘——遠(yuǎn)望3號船衛(wèi)星發(fā)射海上測控三大看點

新華社記者劉詩平　李雨澤

遠(yuǎn)望3號遠(yuǎn)洋航天測量船23日在南太平洋任務(wù)海域進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射海上測控演練。根據(jù)任務(wù)安排,，遠(yuǎn)望3號船會對將要發(fā)射的火箭飛行,、衛(wèi)星入軌等提供海上測控支持。

這座浮動的“海上科學(xué)城”在衛(wèi)星上天時是如何進(jìn)行測控的呢,？

6月23日,，遠(yuǎn)望3號船通信系統(tǒng)工作人員在進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射海上測控演練。新華社記者 劉詩平 攝

6月23日,，遠(yuǎn)望3號船指揮控制中心工作人員在進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射海上測控演練,。新華社記者 劉詩平 攝

　　發(fā)射衛(wèi)星時海上如何測控

“遠(yuǎn)望3號船匯集了我國當(dāng)今船舶、機(jī)械,、測控,、通信、電子,、氣象等方面的先進(jìn)技術(shù),，是名副其實的‘海上科學(xué)城’?！边h(yuǎn)望3號船船長倪留國說,。

記者了解到，船上精密設(shè)備集中,，在不到3600平方米的甲板上,，有30多個天線。船上安裝的S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng),、脈沖雷達(dá)等大型測控設(shè)備,，能完成對火箭、衛(wèi)星,、飛船等航天器的海上跟蹤測控任務(wù),，并能與遠(yuǎn)在國內(nèi)的任務(wù)中心進(jìn)行實時通信和數(shù)據(jù)交換。

“遠(yuǎn)望3號船通信系統(tǒng)承擔(dān)的主要職能,，是搭建衛(wèi)星通信鏈路,，構(gòu)建岸船通信網(wǎng)絡(luò),，提供時間統(tǒng)一系統(tǒng)、調(diào)度,、應(yīng)急通信等保障內(nèi)容,，在執(zhí)行任務(wù)時確保信息交互迅速,、準(zhǔn)確,、不間斷?！边h(yuǎn)望3號船通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)人周啟榮說,。

6月23日，遠(yuǎn)望3號船在南太平洋任務(wù)海域（無人機(jī)拍攝）,。新華社記者 劉詩平 攝

6月22日,，遠(yuǎn)望3號船在南太平洋任務(wù)海域（無人機(jī)拍攝）。 新華社記者 李雨澤 攝

　　為何在南太平洋測控

受到地球曲率的影響,，地面測控站無法滿足對航天器整個飛行過程跟蹤,、測控的需要，需在海洋上布設(shè)航天測量船對航天器進(jìn)行測量控制,。

據(jù)遠(yuǎn)望3號船測控系統(tǒng)負(fù)責(zé)人劉曉祥介紹,，測量包括外測和遙測，外測確定航天器空間位置,，遙測了解航天器內(nèi)部工作狀態(tài),；遙控是通過向航天器發(fā)送各種遙控指令和注入數(shù)據(jù)來控制航天器的飛行和返回。

“遠(yuǎn)洋航天測量船是對火箭,、衛(wèi)星等航天器進(jìn)行跟蹤測量和控制的專用船,，是航天測控網(wǎng)的海上機(jī)動測量站，根據(jù)火箭,、衛(wèi)星等的飛行軌道和測控要求安排在適當(dāng)?shù)暮Ｓ蛭恢?。”劉曉祥說,，這次衛(wèi)星發(fā)射的海上測控點,，南太平洋任務(wù)海域最合適。

6月23日,，遠(yuǎn)望3號船測控系統(tǒng)工作人員在進(jìn)行衛(wèi)星發(fā)射海上測控演練,。新華社記者 李雨澤 攝

6月22日，遠(yuǎn)望3號船在南太平洋任務(wù)海域（無人機(jī)拍攝）,。 新華社記者 李雨澤 攝

　　海上測控有何特點

“在抵達(dá)任務(wù)海域前,，船舶經(jīng)長時間海上顛簸，震動,、海水侵蝕等常常會使設(shè)備性能下降或帶來其他隱患,，需要對設(shè)備動態(tài)性能展開全面檢查和測試。”遠(yuǎn)望3號船副船長王小兵說,。記者在甲板上看到測控系統(tǒng)的技術(shù)人員爬上12米高的天線調(diào)校測量精度,。

與陸地測控不同，海上測控在海浪涌動,、船體晃動,、天線擺動等環(huán)境下，只有很短的時間準(zhǔn)確測量和控制高速運(yùn)動的航天器,，極小的失誤都將造成嚴(yán)重的后果,。在大洋深處測控衛(wèi)星飛越測量船上空的時間很短，每個數(shù)據(jù)的獲取更在轉(zhuǎn)眼之間,，關(guān)鍵時刻的成功在于平時技能的熟練和準(zhǔn)備的充分,。

遠(yuǎn)望3號船動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人陳超告訴記者，船載設(shè)備在捕獲,、跟蹤目標(biāo)時要克服船搖的影響,。船底前后各有一對定船“神器”——減搖鰭，如鯤鵬展翅般在洋面下,，可大大減少涌浪造成的船舶和船上設(shè)備搖擺,。