新華社北京8月7日電? 題：確保收費公平合理——交通運輸部有關(guān)負責人回應(yīng)貨車通行費計費方式和車型分類調(diào)整

新華社記者魏玉坤

根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,，從2020年1月1日起,，貨車統(tǒng)一按車（軸）型收取車輛通行費,。

為什么要調(diào)整計費方式,？新的車型分類標準有哪些變化,？怎樣確保收費公平合理,？交通運輸部公路局局長吳德金7日對此進行了回應(yīng)。

按車（軸）型收費意在提高貨車運輸效率

調(diào)整貨車通行費計費方式和車型分類標準,，是取消高速公路省界收費站的工作任務(wù)之一,。

吳德金表示,，目前我國高速公路普遍實行貨車計重收費，主要是為了避免車輛“大噸小標”,，并通過經(jīng)濟手段遏制超限超載,，但由于計重收費需要停車稱重，一定程度上影響了收費站通行效率和貨車ETC推廣,。

“隨著我國治超工作的持續(xù)深入推進,，高速公路嚴重違法超限超載得到有效遏制。在此情況下,，將貨車計費方式由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費,，有利于貨車安裝使用ETC，實現(xiàn)不停車快捷通行,，促進物流業(yè)提速增效,。” 吳德金說,。

按照車（軸）型收費對不同裝載情況的車輛是否公平,？吳德金表示，貨車按車（軸）型收費是國際上的普遍做法,。在合法裝載前提下,，同一軸型的貨車，無論載貨多少,，對公路資源的占用都是一樣的,，按統(tǒng)一標準收取通行費具有科學(xué)性、公平性,、合理性,，有利于促進公路貨運行業(yè)集約經(jīng)營，提高公路運輸實載率和運輸效率,。

貨車改為按車（軸）型收費后,，如何強化治超管理，保障人民群眾和公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全,？