新華社鄭州8月21日電 題：內(nèi)陸河南復(fù)興河運(yùn) 無(wú)縫銜接“海上絲路”

新華社記者顧立林,、劉懷丕、劉高陽(yáng)

碼頭岸邊的起重機(jī)緩緩將集裝箱吊放在船上,，里面裝著河南周口本地生產(chǎn)的蓮花味精,。前不久,，50多噸蓮花味精從周口中心港碼頭起航，經(jīng)沙潁河入淮河干流,，再入長(zhǎng)江,，經(jīng)由上海港轉(zhuǎn)運(yùn)到非洲尼日利亞。

地跨長(zhǎng)江,、淮河,、黃河、海河四大水系,，河南發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)有資源,、有歷史、有基礎(chǔ),。近年來(lái),，河南實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興工程，臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展方興未艾,，銜接“海上絲綢之路”不斷取得新進(jìn)展,。

內(nèi)陸腹地發(fā)力內(nèi)河航運(yùn)

7月底，漯河港正式開港,，沙潁河漯河至周口段實(shí)現(xiàn)復(fù)航,。漯河市相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，漯河港設(shè)計(jì)年吞吐量460萬(wàn)噸,，航道可通行500噸級(jí)船舶,，通過(guò)沙潁河進(jìn)入淮河，最終能通聯(lián)大海,，服務(wù)范圍覆蓋豫,、皖、蘇等地,。

為補(bǔ)齊綜合交通運(yùn)輸體系短板和擴(kuò)大對(duì)外開放需要,，河南近年來(lái)大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，形成了沙潁河,、淮河兩條通江達(dá)海的水運(yùn)通道,。截至今年6月,，全省通航里程達(dá)1500多公里,，建設(shè)各類港口泊位90多個(gè)。

河南曾是中國(guó)歷史上多年的政治經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域,，洛陽(yáng),、開封作為當(dāng)時(shí)都城，通過(guò)南北大運(yùn)河,、鴻溝,、賈魯河等內(nèi)河漕運(yùn),，聯(lián)通八方，一度呈現(xiàn)“百舸爭(zhēng)流天津衛(wèi),，千帆競(jìng)航下江南”盛景,。

“河南的內(nèi)河航運(yùn)歷史悠久，即使到20世紀(jì)60年代,，仍有27條河流可通江達(dá)海,，通航里程達(dá)6100多公里，此后卻逐步衰落,?！焙幽鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳航務(wù)局局長(zhǎng)王東說(shuō)，當(dāng)前河南具有復(fù)興內(nèi)河航運(yùn)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),，淮河,、沙潁河、沱澮河等河流水運(yùn)自然條件好,，所有省轄市和98個(gè)縣設(shè)有航務(wù)海事機(jī)構(gòu),，全省從業(yè)人員達(dá)10萬(wàn)多人，運(yùn)營(yíng)船舶有5600多艘,，內(nèi)河船舶運(yùn)力在長(zhǎng)江流域居第3位,。

目前，河南省正在實(shí)施千億水運(yùn)復(fù)興工程,，計(jì)劃利用15年時(shí)間,，完成投資1790億元，新建航道2700多公里,、改建航道1900多公里,，新增碼頭泊位280個(gè)，新增港口吞吐能力1.4億噸,。

“中作業(yè)區(qū)4號(hào),、5號(hào)港池已開港運(yùn)營(yíng)，其他6個(gè)港池預(yù)計(jì)今年底可投入運(yùn)營(yíng),，屆時(shí)8個(gè)港池設(shè)有47個(gè)千噸級(jí)泊位,。”周口港區(qū)黨委書記孫紅偉說(shuō),，周口中心港規(guī)劃了東,、中、西三個(gè)作業(yè)區(qū),，占用岸線約6.5公里,，計(jì)劃建設(shè)77個(gè)千噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年貨物吞吐量2300萬(wàn)噸以上,。

臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展方興未艾

烈日炎炎下,，42歲的杜福安頭戴草帽,，拿著火焰切割機(jī)切鋼板，為制造一艘千噸級(jí)船舶做準(zhǔn)備,。從最早造百噸級(jí)的水泥船,，到造千噸級(jí)的鋼鐵船，再到造利潤(rùn)高的游艇,、畫舫,，杜福安見證了自己家鄉(xiāng)河南淮濱縣造船業(yè)的發(fā)展。

淮濱縣因淮河而建,、因淮河而興,。依托飲馬港，淮河淮濱段形成了造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，培育出了7家規(guī)模以上船舶企業(yè),。“淮濱的拳頭產(chǎn)品是1000噸級(jí)至4000噸級(jí)的鋼質(zhì)散裝船,，長(zhǎng)江上航行的散裝貨船有四成來(lái)自淮濱,。”淮濱縣造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨工委書記馬鍵說(shuō),。

隨著港口和航道不斷改造升級(jí),，河南加大以港口為中心的多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)，帶動(dòng)了淮濱造船業(yè),、周口物流業(yè)等一批臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，在周口等地還出現(xiàn)了港口與城市協(xié)同發(fā)展的新趨勢(shì)。

周口市提出“建港口,、興物流,、聚產(chǎn)業(yè)、造港城”的發(fā)展思路,，以內(nèi)河水運(yùn),、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市融合發(fā)展的新模式,，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì),。周口市副市長(zhǎng)胡軍說(shuō)，安陽(yáng)鋼鐵產(chǎn)能置換項(xiàng)目,、臨港糧食產(chǎn)業(yè)園等一批項(xiàng)目的簽約落戶,，為周口市的臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

“河南通過(guò)港口帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，以港口和岸線為依托建設(shè)港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),、港口物流園區(qū),，促進(jìn)港口碼頭,、臨港產(chǎn)業(yè)與城市的協(xié)同發(fā)展,，正在形成‘以水潤(rùn)省’的發(fā)展格局?！蓖鯑|說(shuō),。

無(wú)縫銜接“海上絲綢之路”

周口的味精、加拿大的小麥,、東南亞的紅木,、河南的糧食……經(jīng)由周口中心港，世界各地的貨物售入河南,，河南的貨物賣往全球,。今年6月，周口中心港至淮安港開通了水運(yùn)集裝箱航線,。周口中心港合作方——淮安淮河集裝箱物流項(xiàng)目部總經(jīng)理嵇長(zhǎng)桃說(shuō),，“公司的業(yè)務(wù)覆蓋東部沿海省份的主要港口，方便把河南的更多貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到‘一帶一路’沿線國(guó)家,?！?/p>

為與“絲綢之路”對(duì)接，周口市與鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū),、河南物資集團(tuán)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，共同打造“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)樞紐；與連云港港口控股集團(tuán)簽訂聯(lián)盟框架協(xié)議,，努力把周口中心港打造成豫貨出?？凇?/p>

在淮濱縣,，當(dāng)?shù)卣谕七M(jìn)豫非貿(mào)易直通港建設(shè),。淮濱縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)丁偉說(shuō),，淮濱利用淮河通江達(dá)海的優(yōu)勢(shì),，計(jì)劃直通非洲毛里求斯路易港，把淮濱生產(chǎn)的食品,、輕紡等產(chǎn)品銷售出去,。

“河南復(fù)興內(nèi)河航運(yùn)，正加快構(gòu)建發(fā)展綠色化,、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化,、船舶標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)品質(zhì)化,、治理現(xiàn)代化的內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展體系,。”河南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)唐彥民說(shuō)，這將推動(dòng)河南無(wú)縫銜接“海上絲綢之路”,，為培育全省區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),、打造內(nèi)陸開放新高地提供堅(jiān)實(shí)支撐。