新華社成都9月30日電（記者胡旭）又一座“超級工程”在我國西南山區(qū)建成！30日,，位于川黔交界烏蒙山區(qū)和“四渡赤水”革命老區(qū)的赤水河紅軍大橋全面建成交付,，并具備通車條件。

四川省交通運(yùn)輸廳的資料顯示,，大橋主跨1200米,，主塔高243.5米，在全國山區(qū)同類型鋼桁梁懸索橋梁中排名前列,。

赤水河上架“飛鴻”,，烏蒙山區(qū)展新顏。記者在現(xiàn)場看到,，大橋索塔直插云端,，塔頂“赤水河紅軍大橋”七個紅色大字熠熠生輝；橋體橫架兩岸,，一排排粗壯的懸索剛勁有力,；橋面兩側(cè)插滿的鮮艷紅旗迎風(fēng)招展，與遠(yuǎn)處的青山綠水和白墻灰瓦相映成景,；周邊群眾紛紛結(jié)伴前來一睹大橋風(fēng)采,，爭相留下珍貴的合影。

據(jù)了解,，赤水河紅軍大橋全長2009米,，西連四川古藺，東接貴州習(xí)水,，橫跨赤水天險(xiǎn),，緊扼川黔咽喉，是四川和貴州共同建設(shè)的川黔大通道古藺至習(xí)水段高速公路的重點(diǎn)控制性工程,，由四川省鐵投集團(tuán)投資,、四川路橋集團(tuán)承建，于2017年上半年開工,。

大橋四川岸為隧道式錨碇,，長78.35米,，主墩索塔高228.5米；貴州岸為重力式錨碇,，主墩索塔高243.5米,，各類組成構(gòu)件巨大，山區(qū)施工條件復(fù)雜,。

四川路橋赤水河大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理廖德川介紹,，項(xiàng)目部探索采用了大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工,、6米大節(jié)段爬模施工,、纜索吊智能監(jiān)控系統(tǒng)等一系列新技術(shù)、新工藝和新方法,，使實(shí)際工期比預(yù)期縮短18個月,，技術(shù)革新創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)5000萬元以上，為同類型橋梁建設(shè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn),。

瀘州市交通運(yùn)輸局局長沈昭平說,，大橋建成將促進(jìn)成都—貴州（重慶）—珠三角、北部灣出海走廊的形成,，并進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng),，增強(qiáng)川南、黔北,、渝西等地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,，帶動當(dāng)?shù)丶t色旅游及白酒產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力助推烏蒙山區(qū)精準(zhǔn)扶貧工作,。