隨著中歐班列eWTP菜鳥號（義烏-列日）運營方向的開通，義烏始發(fā)的中歐班列已達(dá)到11條線路,，輻射歐亞大陸37個國家和地區(qū),，實現(xiàn)絲路沿線主要貿(mào)易國家與地區(qū)的全覆蓋。

中國開辟新的貨運路線預(yù)計將吸引新的企業(yè)以鐵路貨運取代海運,。直達(dá)列日的火車路線將減少至少一到兩天的交貨時間,。

文章稱,，“菜鳥號”由義烏始發(fā)，直接抵達(dá)比利時列日,，通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)部署在列日的ehub,、歐洲卡車網(wǎng)絡(luò)和歐洲配送自提網(wǎng)絡(luò)，跨境包裹能從列日快速分發(fā)至到德國,、法國,、荷蘭、波蘭,、西班牙,、意大利和捷克等歐洲國家。

事實上,，網(wǎng)購中國貨已經(jīng)成為歐洲新潮流,。德國《焦點》周刊報道稱“歐洲人熱衷網(wǎng)購中國！”,，越來越多的歐洲人從中國電商App如AliExpress,、Joybuy、GearBest,、Banggood等購買中國商品,。在中國電商App上開店也成為中歐企業(yè)的新潮流。

許多歐洲年輕人表示,，中國產(chǎn)品重視新科技元素,，符合當(dāng)今發(fā)展潮流。家住慕尼黑的奧利弗通過電商App購買了小米電動滑板車,。他說,，中國的小米、華為,、聯(lián)想等品牌走在科技發(fā)展的前列,，在歐洲享有盛譽。

國際郵政公司今年3月公布的“歐洲電商報告”顯示,，2018年的跨境包裹中，38%來自中國,，其次是美國(15%),。與此同時，歐洲各國通過電商App購買的中國商品也在不斷增多,。瑞士《商報》稱,，僅瑞士2017年接收來自中國的包裹就超過1000萬個，比2015年增加了2倍多,。