由于2020年春節(jié)較早,，節(jié)前學生流、務工流,、探親流高度重疊,，客流更為集中；節(jié)后學生返程客流與務工流,、探親流錯位，部分學校開學日期在春運之后,，預計節(jié)后客流相對平緩,。與此相對應的，鐵路售票高峰期為2019年12月19日至12月25日（發(fā)售臘月廿三到廿九的車票）,，以及2019年12月30日至2020年1月4日（發(fā)售初四至初九車票）,，預計互聯網單日售票量將突破1400萬張（2019年春運互聯網單日售票量最高1282萬張），且高峰持續(xù)時間較長,。

候補購票全面推廣

單杏花說：“候補購票的全面推廣是2020年鐵路春運售票的最大亮點,。”

自5月22日候補購票服務全面推廣以來,，截至目前,，12306通過人臉識別可候補購票的注冊用戶已達1.2億，累計接收候補訂單6000多萬單,，兌現成功率超60%,。其中，50%的候補訂單成功兌現時間少于12小時,， 70%的候補訂單成功兌現時間少于24小時,。

電子客票大范圍推廣

截至12月5日,，全路共有458個高鐵車站開通電子客票業(yè)務。

“電子客票的大范圍推廣也是2020年鐵路春運售票一大亮點,?！眴涡踊ń榻B道，鐵路部門擴大了既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應用范圍，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票,，實現電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋,，廣大旅客購票取票、驗票乘車將更加方便快捷,。

在便利旅客的同時,，電子客票還使列車整體檢票通行的耗時縮短了1/3以上,，為將來優(yōu)化始發(fā)停站時間奠定了基礎。

　　新功能的上線

　　新政策的出臺

　　都將不斷改善旅客的購票體驗

　　提升旅客春運出行的

　　獲得感和幸福感

　　文字：張依

　　圖片：張依

　　編輯：謝琦