這趟列車是川渝線僅存的綠皮火車。沒有餐車,，也沒有空調(diào)，一二十分鐘就要停靠一站,，走完全程要9個(gè)多小時(shí)，沿途?？康?6個(gè)站點(diǎn),，基本上全在深山里?？烧沁@輛 “經(jīng)站就?！薄捌吖瞻死@”的慢車，極大方便了鄉(xiāng)民探親訪友,、趕場買賣,；低票價(jià)也讓它成為鄉(xiāng)民最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具?！白畹推眱r(jià)2元,，最高票價(jià)才23.5元，雖然一直虧本運(yùn)營,，但政府并不取締,，就是為了方便周邊鄉(xiāng)民出行?！睆埦S華說,。

“來，大家吃廣柑,！交個(gè)朋友,，我自己種的，沒得啥子虧本的,?！币粋€(gè)剛上車的老漢背了半竹簍廣柑上車，一上車就發(fā)給大家吃,。張維華說,，這個(gè)老漢家住不遠(yuǎn)的民福寺，種植廣柑很多年,，每天都背著竹簍搭這趟車去趕場,。綠皮慢車幫了沿途銷售自家農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民大忙,。

62歲的閆嬢嬢也扛著兩大背簍新鮮豬肉上了車，說是專門找了熟悉的娘家親戚買的,，要留著過年好待客,。閆嬢嬢是遵義人，40年前嫁到重慶后,，就一直坐這趟車往返娘家和婆家,。“這輛車方便又便宜,，我都坐出感情啦,。”閆嬢嬢說,，老百姓都感謝政府一直為群眾保留綠皮列車,。

一路和乘客們說說笑笑，時(shí)不時(shí)給扛著背簍上下車的老鄉(xiāng)搭把手,，張維華說,，無論是快車還是慢車，都承載著濃濃的便民,、為民深情,。