據(jù)了解,，截止到2月底，全國物流企業(yè)復(fù)工比例已經(jīng)超過六成,，車輛開工率已經(jīng)恢復(fù)至七成,，物流園區(qū)的復(fù)工率接近九成?！皬默F(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,，快遞企業(yè)復(fù)工的形勢還是不錯的，特別是一批國家物流樞紐,、示范物流園區(qū)等復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況較好,。”高杲指出,。

物流行業(yè)的回暖,，離不開郵政快遞業(yè)的持續(xù)保障。據(jù)國家郵政局副局長劉君介紹,，新冠肺炎疫情發(fā)生后,，為滿足民生需要，國家郵政局開通了國內(nèi)和國際兩條“綠色通道”,，中國郵政集團(tuán)和12家主要快遞企業(yè)對湖北省急需的醫(yī)療防疫物資優(yōu)先運輸,、優(yōu)先投遞,，截至3月4日累計承運、寄遞防疫物資1.63億件,、合計6.19萬噸,，發(fā)運車輛2.07萬輛次，安排貨運航班321架次,。劉君表示,，接下來，國家郵政局還將聯(lián)合相關(guān)部門制定相關(guān)政策,，幫助企業(yè)解決人員用工,、車輛通行、末端投遞,、防護(hù)物資缺乏等實際困難,。

智慧物流將成為新趨勢

疫情發(fā)生以來，很多城市居民表示,，由于部分小區(qū)禁止外人進(jìn)入,，許多快遞員只得在小區(qū)門口擺起了“地攤”等收件人出門取件，這樣的方式不僅增加了居民取件的步驟,，而且包裹也很容易丟失,。

“最近受疫情影響，確實有不少地區(qū)的快遞服務(wù)一度面臨進(jìn)門難的現(xiàn)實問題,。但這個問題已在逐步解決,。”劉君表示,，目前有超過一半的省份出臺政策,，允許快遞員在測量體溫正常后可以進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行投遞服務(wù),。

劉君指出,，從長遠(yuǎn)來看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢,，國家郵政局將推動出臺一些具體措施,，積極推動將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇,，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場所,。

此外，在應(yīng)對新冠肺炎疫情的過程中,，一些骨干物流企業(yè)積極運用大數(shù)據(jù),、人工智能、5G等新技術(shù),，以無人機(jī)自動分揀等為代表的智慧物流設(shè)備,，也在提高物流效率,、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。

“這不僅對提高應(yīng)急保障能力具有重要意義,，對促進(jìn)物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠(yuǎn)影響,。”高杲表示,，國家發(fā)改委將繼續(xù)會同有關(guān)部門加強(qiáng)對智慧物流發(fā)展的監(jiān)測分析和前瞻性研究,，著力創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，為深入推進(jìn)物流業(yè)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。（記者 訾謙）