新華社深圳3月7日電 題：千里接工記

新華社記者周科,、王曉丹

經(jīng)歷3趟車、900公里,、15個小時,，廣西人韋利雄總算回到了“久別”的工作崗位——智能硬件二部“獵豹機器人”項目拉長。

他從老家那怕屯出發(fā),，搭乘堂哥的小車,，一個半小時到達(dá)大化縣城；再從縣城出發(fā),，乘坐公司的接用車,，兩個半小時到達(dá)河池市；最后從河池市出發(fā),，乘坐公司的大巴,，經(jīng)過11個小時回到位于深圳市光明區(qū)的欣旺達(dá)電子股份有限公司。

韋利雄順利返崗,，得益于欣旺達(dá)公司的千里接工,。

作為一家全球“隱形冠軍”企業(yè)，欣旺達(dá)公司原本有3萬多名員工,，但受春節(jié)后新冠肺炎疫情蔓延影響,，勞動力流動受阻，復(fù)工多日不見復(fù)產(chǎn)。

2月12日,，這家公司制定包車接工方案：范圍劃定在距深圳車程12小時之內(nèi),、安排專人對接、從家門到廠門……

“企業(yè)有3000多名廣西籍員工,，分布在9個地市,，我們安排了南寧、桂林,、河池,、百色等7條線路?！惫究偨?jīng)理葉智林說,，他們安排了30多臺大巴前往接工，但是接工之路很不順利,，“要不是政府及時出面,，恐怕就黃了?！?/p>

因疫情期間各地嚴(yán)把“交通關(guān)”,，接工車隊曾一度到處受阻。葉智林說,，統(tǒng)一上車點在廣西各市客運站,，因員工居住地較為分散，往往要從村鎮(zhèn)到縣里,，再從縣到市,，單程就要三四個小時，“不僅僅是距離,，更重要的是通行手續(xù),，有時車開到了縣城，人又出不了山,，甚至連社區(qū)也出不了,。”

無奈之下,，葉智林向政府求助。獲悉這一情況后,，常駐廣西的廣東省第二扶貧協(xié)作工作組立即出面協(xié)調(diào)粵桂兩地多個市縣的扶貧,、人社、交通,、衛(wèi)健等有關(guān)部門,，在全程配備跟車干部和醫(yī)務(wù)人員的條件下，接回了千余名員工。

如此往復(fù),，接工車隊又到了粵東,、貴州、云南等地,。目前,，欣旺達(dá)公司返崗員工已超過1.5萬人。

與韋利雄同車的“95后”姑娘藍(lán)獻(xiàn)秋,，家住河池市宜州區(qū),，是家中的獨女。啟程當(dāng)天,，父親騎著摩托車送她,，半個多小時就到了上車點?！按蟀蛙嚿洗蠹叶几糸_坐,，也沒人聊天，刷刷手機,、看看車載電視,，一路就到了深圳?！彼{(lán)獻(xiàn)秋說,，她2019年入職公司，現(xiàn)在是一名統(tǒng)計員,。

“光明區(qū)科創(chuàng)局還專程送來口罩,、消毒液等防護(hù)物資?！比~智林說,，千里接工緩解了公司的燃眉之急，目前用工缺口還有近5000人,，公司將開足馬力恢復(fù)產(chǎn)能,，盡最大努力不讓海內(nèi)外客戶流失。

位于寶安區(qū)的深圳市長盈精密技術(shù)股份有限公司,，2月11日復(fù)工首日僅有600名員工返崗,。在當(dāng)?shù)卣膸椭拢景嚫皬V西,、河南等地接回1000多名員工,，目前返崗率已達(dá)75%。

連日來,，記者采訪發(fā)現(xiàn),，用工短缺仍然是企業(yè)當(dāng)前面臨的普遍性問題,。不少企業(yè)在“自救”的同時，政府相關(guān)部門也通過包車接人,、網(wǎng)絡(luò)招聘等方式,，與企業(yè)聯(lián)手解決這一難題。

目前,，深圳市人社部門在前期赴廣西崇左開展勞務(wù)協(xié)作,、開行返深大巴的基礎(chǔ)上，已聯(lián)系河南,、湖南,、四川、貴州,、云南,、廣西等6個勞務(wù)輸出大省，成立多個包干組協(xié)調(diào)企業(yè)用工工作,。