“毅力”號還攜帶著一輛小型直升機,，用以證明旋翼飛機確實可以探索火星大氣,。此外,，“毅力”號還配備23個攝像頭和兩個麥克風,，使我們有可能第一次聽到來自火星的聲音,。

鄭永春說：“‘勇氣’號和‘機遇’號當初的設計壽命只有短短的三個月（90個火星日,，1個火星日等于24小時39分鐘）,。但是，它們的表現(xiàn)遠遠超出人們的預期,，‘勇氣’號一直運行至2010年,，工作了6年多，跑了7.7公里,?！畽C遇’號更是一直運行至2018年，工作了整整15年（約相當于8個火星年）,，是設計壽命的59倍,。而且，它還是宇宙‘馬拉松’比賽的冠軍,，跑了45.16公里,，超過一個全程馬拉松的長度。而‘好奇’號自2012年登陸火星以來,，一直在火星執(zhí)行探索任務,，期待‘毅力’號也能如這些‘前輩’一樣，在遇到各種挑戰(zhàn)和困難時，憑借毅力堅持不懈,，超額完成各項使命,。”（記者 劉 霞）