據(jù)武漢市交通運輸局統(tǒng)計,，截至2月29日,，武漢三大物流園累計轉(zhuǎn)運中轉(zhuǎn)站防疫應(yīng)急物資2518噸，所有物資實現(xiàn)高效中轉(zhuǎn)分撥,，沒有一批物資停留超過24小時,。

立足本職 解決國企水運難題

羅德麟還有一項“本職工作”——加強長江航運組織協(xié)調(diào)，打通運輸湖北應(yīng)急物資的船舶在港口裝卸環(huán)節(jié)的阻礙,，保障應(yīng)急物資優(yōu)先裝卸,，確保水路運輸暢通。

中央指導(dǎo)組開展工作之初,，他就解決了武漢市大型企業(yè)航運物流的燃眉之急,。

1月28日一大早，中國寶武武漢鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱寶武集團(tuán)),、中韓(武漢)石油化工有限公司(簡稱中韓石化公司)等大型企業(yè)負(fù)責(zé)人就來湖北省交通運輸廳向保障組緊急求援,。

“因為疫情，部分沿海及長江沿線港口對武漢船舶采取了嚴(yán)禁?？颗c裝卸等過渡措施,，我們煤炭礦石原材料運輸進(jìn)不來，高爐馬上面臨停產(chǎn),，將給國家造成巨大損失!除了原材料運輸,，我們的大批成品鋼材也急待運出,。”寶武集團(tuán)負(fù)責(zé)人焦急萬分,。

“因為船舶停運,，原材料與成品油運輸已經(jīng)斷掉多天，我們的生產(chǎn)受到了極大影響,，這對我們企業(yè)是生死存亡的大事,。”中韓石化公司的負(fù)責(zé)人也心急如焚,。

“你們的船停在什么地方?哪個港口?船名是什么?我們盡快協(xié)調(diào)解決,。”羅德麟當(dāng)即收集信息,，傳遞給交通運輸部水運局,，與相關(guān)省市交通運輸、港航,、海事,、港口等部門電話協(xié)調(diào)，當(dāng)天就解決了這些大型企業(yè)最為急迫的航運難題,。

南京,、重慶、安慶,、岳陽……其后兩三天,，他利用本就很少的休息時間繼續(xù)工作到深夜，梳理出這些大型企業(yè)的物流難題,，列出表格,，再逐一協(xié)調(diào)解決。