新華社長沙3月14日電（記者 史衛(wèi)燕）14日12時許，一架載有182名中國能建湖南火電公司員工的復(fù)工包機,，從長沙黃花國際機場起飛前往新疆哈密,。這是湖南飛出的首趟“點對點”定制復(fù)工包機。

在黃花國際機場,，182名復(fù)工旅客分為了6組,，人與人之間前后左右相隔大約一米，都佩戴著口罩,。

中國能建湖南火電公司紅星項目的接線員羅歡告訴記者,，為了“疆電東送”項目的建設(shè)，在新疆工作4年了,。今年受疫情影響,，項目開工的時間有所推遲。正在擔(dān)憂能不能恢復(fù)工作時,，她接到了公司包機送工友們安全返崗的通知,。

據(jù)悉，3月9日,，中國能建湖南火電公司聯(lián)系到湖南機場集團市場部,，告知該公司在哈密的紅星發(fā)電項目有復(fù)工包機需求。湖南機場集團市場部第一時間將包機需求轉(zhuǎn)達給了各航空公司，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)溝通,，最終確定由九元航空執(zhí)行本次包機任務(wù),。

九元航空營銷總監(jiān)裘建明介紹，從確認(rèn)承運,、組織籌備到獲取審批,，總共僅用了3天時間；為助力援疆建設(shè)團隊盡快返崗開工,，九元航空僅象征性收取部分費用,。考慮到援疆建設(shè)工作者將在哈密持續(xù)工作3到6個月,，會攜帶大量行李,，航空公司不再對行李超重部分進行收費。此外,，此次的全經(jīng)濟艙客艙布局比一般中型窄體客機多出近30個座位,，能同時運送更多復(fù)工旅客，進一步幫助企業(yè)降低復(fù)工包機成本,。

隨隊醫(yī)生向丁洪告訴記者,，每一位乘坐飛機的員工都進行了嚴(yán)格的健康檢測，部分還進行了胸透篩查,，確認(rèn)合格后才拿到健康證明并乘坐飛機,。

據(jù)了解，紅星發(fā)電項目是“疆電東送”特高壓直流工程的重要組成部分,，該工程1號機組于去年底完成168小時滿負(fù)荷試運行,，今年6月，2號機組將投產(chǎn),。