23日,，地鐵12號線科普公園站,，工人們?yōu)槿婊謴?fù)施工做準備 通訊員劉丹丹 攝

23日，地鐵12號線科普公園站,，施工人員正在安裝高壓泵管道 長江日報記者李永剛 攝

作為武漢首條地鐵環(huán)線,，地鐵12號線部分標段進入全面復(fù)工準備。23日,，長江日報記者從武漢地鐵集團獲悉,，隨著武漢首支省外返崗施工隊伍——上海隧道工程有限公司建設(shè)者的到來，地鐵12號線科普公園站已經(jīng)具備復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件,，即將開始全面施工,。

8輛車載著47人從上海直奔武漢

23日上午,，記者來到武漢地鐵12號線科普公園站工地，50多名工人和管理人員已經(jīng)到崗,，正在進行設(shè)備組裝,、場地土方轉(zhuǎn)運等作業(yè)，其中47人從山東,、四川,、河南和山西等地趕到上海后，于21日統(tǒng)一集中乘車疾馳到武漢復(fù)工,。

項目施工方上海隧道工程有限公司盾構(gòu)工程分公司黨總支書記姚巍向記者透露,，為了讓大家能夠順利返漢，他們先派了一支小分隊打探返漢復(fù)工流程,，需要哪些手續(xù),，一切打聽辦妥后，再讓各地的人員準備到上海集結(jié),。

21日上午9時左右,，私家車和大巴一共8輛一起從上海出發(fā)，經(jīng)過12個小時行程,，于當晚順利抵達武漢并集中入住酒店,。“22日一早我們就開了復(fù)工會,，部署安排工作,，今天正式上工地。所有回來的人員,，都要進行一天兩次的健康檢測,，健康檔案一人一檔，進行相對封閉的管理,。我們準備了大量防疫物資備用,，光口罩就有1萬多個,，后續(xù)還有不斷運來的,。”姚巍說,。

要把被耽擱的工程進度搶回來

記者在12號線科普公園站項目施工現(xiàn)場見到,，工地入口處安裝“自動測溫消毒通道”，工人進入通道內(nèi),，首先左轉(zhuǎn)面向一個測溫儀,，顯示人體溫度；隨后,，通道上方兩處消毒噴霧不間斷噴灑消毒水,，工人可以360度轉(zhuǎn)身,，進行全身消毒；離開通道后,，持有實名卡的工人可以刷卡進入工地,，臨時人員則在門崗進行登記，確保進入工地的所有人員有信息可查,。

項目經(jīng)理李峻是上海人,，1月21日從武漢回到上海，3月19日接到公司返漢通知,?！拔乙恢弊龊昧嘶厝サ臏蕚洌氚咽芤咔橛绊懙倪M度,，再爭分奪秒地趕回來,。”李峻已經(jīng)在武漢工作了8年,，從地鐵2號線開始就在參與武漢地鐵建設(shè),，12號線是他參與的第四個武漢地鐵項目，之前還參加過4號線和7號線的建設(shè),。

“武漢是我待的除上海外,，時間最長的一個城市，已經(jīng)很熟了,?！崩罹f，這次回來的47人中包括30多名工人和10多名管理人員,，接下來陸續(xù)會有人員返崗,，全部返回后施工高峰期約有近160人作業(yè)。

地鐵12號線是河南開封人韓延廣在武漢的第一個項目,，他已經(jīng)做了1年半,，主要負責解決技術(shù)問題，是項目副總工,。1月23日早上,，韓延廣坐火車從武漢回家過年?！?時的火車,，我是在去火車站的出租車上才知道武漢要關(guān)閉離漢通道的”。

3月16日,，韓延廣接到通知要趕到上海集中返漢,。“從河南去上海還比較方便,，有健康綠碼就可以,，20日早上我坐高鐵出發(fā),，下午就到了，公司統(tǒng)一安排了賓館,，第二天大家一起出發(fā)返漢,。”來到武漢后,，他每天晚上都要和家里人報平安,，“家里人還是有些擔心，我跟他們說沒問題”,。

山東菏澤人李標是項目的施工負責人,，也在20日趕到了上海?！拔覐募依锶ド虾Ｉ晕⒙闊c,，要先從菏澤坐普快到商丘，再從商丘轉(zhuǎn)高鐵到上?！,，F(xiàn)在就想和大伙一起抓緊進度”。

該項目部還有幾位留守人員一直沒有離開過武漢,，1996年出生的海南人符式育就是其中一個,。去年從武漢生物工程學(xué)院工程造價專業(yè)畢業(yè)后，符式育應(yīng)聘到上海隧道工程有限公司,，參與武漢地鐵12號線的建設(shè),，作為施工員負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)，安排機械和人員操作,。這個春節(jié)他選擇在項目值守,，疫情發(fā)生后又化身防疫管理員，和安全員一起負責項目部的安全消殺和巡查工作,?！?月份的時候，我一天要和家人打三次電話讓他們放心,，現(xiàn)在基本一天一次,。”符式育說,，這段時間他主要是負責巡查工地等工作,，“因為是自己選擇的專業(yè)和職業(yè),，就想從基層開始好好干”,。

繼續(xù)通過“點對點、一站式”送員工到建設(shè)一線

據(jù)了解,，科普公園站是地鐵12號線率先開始預(yù)埋施工的站點之一,，根據(jù)今年春節(jié)前的施工計劃,，目前該項目將進行后續(xù)冠梁支撐施工，施工所需的鋼筋材料準備就緒,，武漢地鐵集團也積極協(xié)調(diào)混凝土供應(yīng)等,，為后續(xù)各個項目標段的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)做好準備。

武漢地鐵12號線工程起止均為漢口火車站,，為武漢市首條環(huán)線地鐵線路,，全長59.8公里，與13條地鐵線路換乘,，設(shè)站37座,。科普公園站為12號線與5號線換乘站,，是越江大盾構(gòu)始發(fā)車站,。

據(jù)了解，建設(shè)高峰期科普公園站還需要70名作業(yè)人員,，全市軌道交通建設(shè)項目還需7000多名員工及管理人員,。目前武漢地鐵仍在與四川、安徽等多省市,、地區(qū)的勞務(wù)人員積極對接,，繼續(xù)通過“點對點、一站式”的方式,，把他們送到建設(shè)一線,。

（長江日報記者王謙 龔萍 通訊員劉丹丹）