疫情期間,，在線下消費較為低迷的同時，線上經(jīng)濟出現(xiàn)了爆發(fā)式增長,。消費者對于到家服務(wù)的需求,，使物流企業(yè)忙得馬不停蹄。小到瓜果蔬菜,，大到家用電器,，無論是到店消費還是到家服務(wù)，現(xiàn)代物流都關(guān)乎百姓日常生活,。

雖然物流業(yè)在推動經(jīng)濟發(fā)展和保障居民生活質(zhì)量方面發(fā)揮著不可或缺的作用,，但貨車能源結(jié)構(gòu)不優(yōu)、冷鏈配送高排放,、快遞包裝導(dǎo)致白色污染加重等問題不容忽視,。今年兩會，代表們針對如推進物流綠色化提出了相關(guān)建議,。

賦權(quán)新能源貨車,，推進城區(qū)物流綠色化

為緩解擁堵和交通污染，當前我國大部分城市城區(qū)對燃油貨車的通行按時段,、區(qū)域,、車型等方式進行限行管理；新能源貨車所占比重低,，并且在道路通行上的管理模式與燃油貨車大致相當,，并沒放寬通行權(quán)利。城市物流配送仍面臨著車輛品種受限,、新能源輕卡貨車場景不足等問題,。

全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東說：“一方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油貨車運行受限,，另一方面尚未給新能源輕卡貨車提供道路通行權(quán)利,，導(dǎo)致新能源專用車未能成為有效補充，極大影響了物流和配送效率,?！?/p>

在解決問題的路上,，部分城市已經(jīng)走在了前列。張近東說：“自2018年6月22個城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)以來,，示范城市城區(qū)新能源貨車通行便利性明顯提高,，比如廣州和蘇州，在物流園區(qū),、新能源專屬卸貨區(qū),、停車區(qū)和充電設(shè)施等方面給予重新規(guī)劃和配套，‘集約,、高效,、綠色、智能’的城區(qū)配送體系已初步形成,?！?/p>

據(jù)了解，北京,、天津,、南京、杭州等城市在推進新能源貨車普及上也已經(jīng)提出了明確目標,，要求物流企業(yè)在新增或更換新型物流快遞車時適度選擇新能源貨車，并明確了從10%-30%不等的使用比例,。這些城市新能源貨車的替代作用明顯,，張近東建議，加快提高其他城市城區(qū)配送企業(yè)燃油車更換為新能源車的比例,，進一步推動綠色貨運配送示范工程建設(shè),。

同時，針對新能源貨車路權(quán)限制的問題,，張近東提出,，要建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺和城區(qū)貨車通行信息化、智能化和高效率的新能源輕卡貨車專用導(dǎo)航平臺,。通過專門平臺,，提供在線貨運通行證和行駛路徑審批服務(wù)，實現(xiàn)新能源貨車科學高效監(jiān)管,，提高新能源貨車通行證的辦理效率和運營效率,。

創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，打造低碳貨運冷鏈

“產(chǎn)地直達,、新鮮綠色”近年來幾乎成了全網(wǎng)流行的廣告語,。網(wǎng)絡(luò)平臺和冷鏈物流為瓜果、畜牧等產(chǎn)品插上 “翅膀”,，使新鮮食材完成從原產(chǎn)地到消費者餐桌的“閃現(xiàn)”,。新疆是全國聞名的瓜果之鄉(xiāng)和畜牧產(chǎn)品的重要產(chǎn)區(qū),，冷鏈物流的發(fā)展為新疆特色林果等農(nóng)產(chǎn)品提供了廣闊的市場空間。

但是,，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展總體滯后,，能源消耗大、碳排放高,，以化石燃料為主,，清潔能源替代不足等普遍問題在一定程度上制約了新疆物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。全國政協(xié)委員,、新疆農(nóng)業(yè)大學校長蔣平安在提案中介紹,，在從烏魯木齊到北京的3100千米運輸距離中，如果把持冷藏溫度在6-10攝氏度之間,，冷鏈運輸過程中造成的二氧化碳排放高達200-770g/kg（CO2/番茄重量）,。同時，冷鏈物流中的廢棄物處理以及制冷劑泄漏等環(huán)節(jié)會排放出大量的溫室氣體和污染物,，這都與低碳經(jīng)濟的要求不符,。

為了促進新疆冷鏈物流產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，蔣平安建議,，要繼續(xù)加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，大力發(fā)展綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)；同時,，要加強綠色冷鏈物流產(chǎn)業(yè)儲能核心技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用,，加快冷鏈物流標準化體系建設(shè)，鼓勵新疆物流科研機構(gòu)和大型物流企業(yè)及相關(guān)信息服務(wù)企業(yè)積極參與到冷鏈物流標準的研究和制定當中去,，全面提升物流企業(yè)的標準化,、規(guī)范化水平，確保產(chǎn)品質(zhì)量,。

在促進技術(shù)研發(fā)上,，蔣平安建議，推進新疆冷鏈物流技術(shù)研發(fā)與推廣創(chuàng)新平臺建設(shè),，立足新疆風能,、地熱、太陽能等清潔能源,，增強儲能材料,，儲能技術(shù)基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，并引進先進的新型冷儲技術(shù)應(yīng)用于冷鏈物流產(chǎn)業(yè),，實現(xiàn)溫控智能化與節(jié)能減碳雙達標,。

技術(shù)的研發(fā)同樣離不開優(yōu)良的政策環(huán)境。蔣平安認為,，應(yīng)該增強應(yīng)對物流業(yè)節(jié)能與減碳相關(guān)政策研究,，調(diào)動和激勵企業(yè)低碳減排行為,，制定有利于冷鏈物流企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域社會發(fā)展的環(huán)境及產(chǎn)業(yè)管理政策，服務(wù)新疆經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)需要,。

發(fā)展生物材料,，減少物流“白色污染”

在網(wǎng)購及外賣迅速成為生活風尚的今天，守護“綠水青山”面臨的一道重要的命題就是如何有效解決白色污染問題,。網(wǎng)絡(luò)購物以及外賣行業(yè)在服務(wù)民生的同時,，也增加了大量的包裝袋等塑料污染，給垃圾處理和生態(tài)環(huán)境帶來巨大壓力,。

我國早在12年前就實行了“限塑令”,，但在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟塑料制品使用監(jiān)管方面仍有部分覆蓋不到的領(lǐng)域。截至2019年,，我國塑料袋年使用量超過400萬噸,。巨大的使用量使解決白色污染迫在眉睫。

今年全國兩會期間,，全國人大代表,，中糧集團黨組副書記、總裁于旭波就此提出了相關(guān)解決建議——使用可降解材料,，特別是生物可再生可降解的聚乳酸材料替代塑料,。

據(jù)了解，聚乳酸被譽為本世紀最有發(fā)展前途的生物高分子新型綠色環(huán)保安全材料,，國內(nèi)部分行業(yè)龍頭企業(yè)已進行了相關(guān)戰(zhàn)略布局,。為推動生物可降解材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，于旭波建議,，在國家“十四五”規(guī)劃中，將聚乳酸作為重點生物可再生可降解環(huán)保材料優(yōu)先發(fā)展,。從京津冀,、長三角、珠三角,、長江中游,、成渝五大塑料用量最大、環(huán)保壓力最大的城市群中選取適合地區(qū)作為生物可降解材料應(yīng)用示范區(qū),，并同時搭建與市場監(jiān)管執(zhí)法相結(jié)合的生物可降解材料全程追溯體系,。

“從近年來國家和地方‘限塑’、‘ 禁塑’歷史經(jīng)驗與成敗得失來看,，關(guān)鍵是從‘限塑’轉(zhuǎn)變?yōu)椤堋?，從‘花錢買’轉(zhuǎn)變?yōu)椤荒苡谩?，從?jīng)濟利益上升為社會責任,，在頂層設(shè)計,、監(jiān)管模式、宣傳引導(dǎo),、替代服務(wù)和消費習慣等方面,， 建立健全塑料污染防治的日常管理和監(jiān)督檢查機制?！庇谛癫ㄕf,。