新華社合肥1月22日電(記者胡銳,、馬姝瑞)每年春運(yùn)期間,鐵路部門會(huì)根據(jù)旅客的出行需求增開(kāi)多趟臨時(shí)旅客列車(以下簡(jiǎn)稱“臨客”),,這些臨客是從哪里來(lái)的,?“不加班”的時(shí)候它們都“住”在哪?有任務(wù)時(shí)又是如何被調(diào)度“上崗”的,?今天,,我們就來(lái)揭秘春運(yùn)“加班族”——臨客背后的故事。
隨著春節(jié)一天天走近,,中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站運(yùn)轉(zhuǎn)車間連結(jié)員趙坤變得格外忙碌,。伴著汽笛鳴響,,一列編有19節(jié)車廂的臨客空車組緩緩駛?cè)牖茨衔髡尽Zw坤熟練地攀上列車,,站在車門階梯處,,仔細(xì)察看軌道狀況,并用對(duì)講機(jī)和司機(jī)溝通,,引導(dǎo)臨客準(zhǔn)確抵達(dá)調(diào)車場(chǎng),。
趙坤將一列臨客空車組引導(dǎo)至指定位置,。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站供圖
將車輛引導(dǎo)至指定位置后,,趙坤立即對(duì)此趟空車組進(jìn)行制動(dòng)作業(yè)?!皩?duì)車輛采取防溜措施非常重要,,車輛長(zhǎng)時(shí)間停放在股道上,如果防溜做得不到位,,發(fā)生了溜車,、脫軌等情況,后果不堪設(shè)想,!”趙坤說(shuō)著便下車仔細(xì)檢查每一節(jié)車廂車門是否關(guān)好,、窗戶是否緊閉,“我們要保證停放在場(chǎng)內(nèi)的每一趟空車組都完好無(wú)損,因?yàn)樗鼈冸S時(shí)都會(huì)走上春運(yùn)‘戰(zhàn)場(chǎng)’,?!?/p>
趙坤檢查臨客空車組連掛狀態(tài)是否良好,。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站供圖
據(jù)統(tǒng)計(jì),,淮南西站運(yùn)轉(zhuǎn)車間有到達(dá)場(chǎng)和調(diào)車場(chǎng)兩個(gè)場(chǎng),最多可同時(shí)提供15個(gè)股道用來(lái)存放臨客空車組,?!白罡叻鍟r(shí)能有18列220余節(jié)臨客空車廂存放在我們這里?!被茨衔髡菊{(diào)度科科長(zhǎng)吉祥說(shuō),。
一列列臨客空車組整齊地停放在淮南西站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車場(chǎng)內(nèi),。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司淮南西站供圖
調(diào)車指導(dǎo)李永和每天都會(huì)在場(chǎng)內(nèi)走上好幾圈,,“進(jìn)入春運(yùn)以來(lái),隨著客流量的增加,,臨客空車組的到達(dá)和發(fā)送次數(shù)也是平日的幾倍,,按照以往的經(jīng)驗(yàn),節(jié)后車輛調(diào)整會(huì)更頻繁,,我們針對(duì)不同的車輛細(xì)化檢查項(xiàng),,加密巡視頻次,,確保發(fā)出的臨客空車組狀態(tài)良好?!?/p>
“每一趟臨客都有它的‘使命’,,它的到達(dá)和發(fā)送都會(huì)經(jīng)過(guò)一道道精確的調(diào)度指揮?!奔檎f(shuō),,當(dāng)需要增加開(kāi)行某個(gè)方向的旅客列車時(shí),集團(tuán)公司調(diào)度所會(huì)選擇合適的車輛,,并向車站生產(chǎn)指揮中心下發(fā)臨客開(kāi)行命令,,生產(chǎn)指揮中心工作人員將接收的開(kāi)行命令第一時(shí)間傳達(dá)給運(yùn)轉(zhuǎn)車間,再由車間調(diào)度員下達(dá)作業(yè)計(jì)劃,,明確編發(fā)車輛信息,、車廂數(shù)量等內(nèi)容。最后,,再由調(diào)車長(zhǎng)根據(jù)作業(yè)計(jì)劃,,合理安排調(diào)車組人員按時(shí)完成車輛調(diào)動(dòng),保證臨客空車組安全正點(diǎn)開(kāi)出,。