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工期30天,,三峽南線船閘停航檢修

工期30天,,三峽南線船閘停航檢修

工期30天,,三峽南線船閘停航檢修

上圖為三峽南線船閘停航檢修前最后一艘通航的船出閘,;下圖為南線船閘閘室排干后停航檢修,。三峽集團流域管理中心供圖

新華社北京2月21日電(記者劉詩平)記者從水利部了解到,,從21日8時起,,三峽南線船閘開始停航實施計劃性檢修施工,,工期30天,。南線船閘停航期間,,北線船閘繼續(xù)運行。

三峽船閘自2003年通航運行以來,,已經(jīng)進行過6次計劃性停航檢修,,北線和南線船閘各3次,分批對船閘的人字門,、反弧門,、啟閉機、水工設(shè)施,、機電設(shè)備和控制系統(tǒng)等進行了檢查和修理,。

三峽集團流域管理中心樞紐管理部主任曹毅說,根據(jù)工程設(shè)計要求和運行管理規(guī)定,,為保障船閘設(shè)備設(shè)施安全高效運行,,充分發(fā)揮工程航運效益,,今年開展南線船閘檢修。

檢修項目包括船閘水工設(shè)施檢查與缺陷處理,、3個閘室沖淤孔混凝土封堵,、2扇人字門頂?shù)讟忻芊饧鼡Q等專項修理和其余10扇人字門常規(guī)檢修、反弧門系統(tǒng)缺陷檢查與處理,、部分啟閉機油缸更換,、金屬結(jié)構(gòu)局部防腐、液壓和電氣系統(tǒng)檢修,、集中控制系統(tǒng)升級改造等,。

“在沒有計劃性停航檢修的正常情況下,雙線船閘和升船機同時運行,,船舶可以從北線船閘上行過壩前往重慶,,也可從南線船閘下行過壩去往上海,,還可以從升船機雙向通行上行過壩或下行過壩,。”曹毅說,。

從近幾年通航情況來看,,兩線船閘每天運行30個至32個閘次,過船118艘至120艘,,一年通過船舶約4.3萬艘,。南線船閘停航檢修時,北線船閘會每兩天換向運行一次,,升船機正常雙向運行,。

工期30天,三峽南線船閘停航檢修

三峽水利樞紐工程全景鳥瞰(左邊為三峽大壩,,右邊為船閘),。三峽集團流域管理中心供圖

為保障此次南線船閘停航檢修順利開工、按期恢復(fù)通航,,三峽集團流域管理中心,、長江三峽通航管理局精心準(zhǔn)備,強化質(zhì)量安全,,全力保障停航檢修順利完成,。

曹毅說,之所以安排在2月21日開始檢修,,是因為春節(jié)假期過去兩周,,給疫情防控留有時間,同時2月至3月船舶運量和過閘需求不是特別旺盛,,施工人員沒有大量外出務(wù)工,,降雨天相對較少利于檢修施工,。

檢修期間,船舶可經(jīng)三峽北線船閘,、升船機通行,。從以往南線船閘檢修情況看,北線船閘平均每天運行約15個閘次,、過船約60艘,。

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