薄如蟬翼,、光似鏡面,,每一片用精鋼雕刻的明信片中,,都凝結(jié)著北京冬奧的美好記憶……前不久,,一套北京冬奧會主題的明信片受到收藏愛好者好評,。這是國家郵品中第一次使用鋼材,,生產(chǎn)這種“蟬翼鋼”的是來自首鋼京唐公司的金屬材料高級工程師莫志英和他的團隊。
走進首鋼京唐公司廠區(qū)庫房,,一卷卷成品“蟬翼鋼”整齊碼放,,等待著裝車發(fā)貨?!叭昕蒲泄リP,,我們一直在突破極限,讓寬幅‘蟬翼鋼’的厚度從0.11毫米降到了0.07毫米,,達到世界領先水平,!”莫志英(見上圖,左一,,吳俊達攝)指著眼前的產(chǎn)品自豪地說,。
今年3月,莫志英帶領團隊成功軋制0.07毫米極薄規(guī)格“蟬翼鋼”,,大幅度超過0.12毫米的機組設計能力極限,。“生產(chǎn)這種鋼材,,最大的挑戰(zhàn)就在于極薄又寬,。一般來說,寬厚比達到4000,,生產(chǎn)難度就很大,,而我們生產(chǎn)的這種0.07毫米厚、800毫米寬的薄料,,寬厚比達到11428,,難度可想而知?!?/p>
去年7月,,莫志英帶領團隊成功將板材厚度降至0.08毫米,,已達國內(nèi)先進水平,再減薄0.01毫米,,就像優(yōu)秀的百米運動員沖刺到極限后,,再提高0.1秒的成績一樣,難度極大,。然而,,對極薄規(guī)格鋼板而言,厚度每降低0.01毫米,,就意味著噸鋼可以節(jié)約將近千元的效益,。“我們就是要挑戰(zhàn)極限,、追求極致,,力爭‘低成本生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品’?!蹦居⒄f,。從0.08毫米到0.07毫米,0.01毫米的減薄是他和團隊用了將近1年時間的攻關成果,。
作為“蟬翼鋼”全流程研發(fā),、生產(chǎn)的負責人,莫志英必須對煉鋼,、熱軋,、冷軋等各個主流程的300多個小工序、上千個質(zhì)量控制點做到心中有數(shù),。為了確保鋼水的潔凈度,,每次他都要對鋼水全流程氧含量、鋼水溫度及生產(chǎn)節(jié)奏等重點指標進行監(jiān)督指導,。由于帶鋼太薄,,超出了軋機自動調(diào)整的范圍,加之生產(chǎn)過程軋制力大,、張力波動大,,極易發(fā)生斷帶問題。如何保證軋制過程穩(wěn)定可控,,更是莫志英必須解決的一道難題,。那段時間他經(jīng)常晚上查閱國內(nèi)外相關技術資料,白天帶領團隊建模論證,、試驗模擬,。為了第一時間掌握最準確的數(shù)據(jù)資料,他總是在控制室,、檢查臺,、設備點之間轉(zhuǎn)個不停,,忘記吃飯是常事?!跋s翼鋼”明信片用鋼從接受任務到產(chǎn)出成品只用了不到一個月的時間,。莫志英全程指導工藝調(diào)整,累了就靠著椅子坐會兒,,困了就在操作臺上趴會兒,。