“3·21”東航MU5735航空器飛行事故中,,執(zhí)飛航班的波音成為關(guān)注焦點(diǎn)之一,。從2006年開(kāi)始,,每隔1-2年,,就有“波音失事”的事故和報(bào)道。波音事故率真的高嗎,?根據(jù)2年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,,波音不是發(fā)生事故次數(shù)最多的公司,但卻是事故死亡人數(shù)最多的,。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,超一半的致命事故發(fā)生在最后進(jìn)近和著陸階段。那么,,背后的原因是什么,?