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韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

2月3日,北京冬奧會開幕的前一天,冬奧火炬手韓小炎,,在八達嶺長城上進行火炬接力的途中,,回頭看到了身后小海坨山頂?shù)姆e雪,,作為冬奧建設(shè)和賽事安全的負責(zé)人之一,,在那里,他已經(jīng)工作了四年,。

冬奧結(jié)束后,,北控京奧建設(shè)有限公司副總經(jīng)理韓小炎的工作卻沒有結(jié)束,“把冬奧優(yōu)秀的成果和豐富的遺產(chǎn)展示給更多人,,要保護好,、利用好冬奧園區(qū),同樣需要安全為先,?!表n小炎說。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

4月11日,,延慶賽區(qū)山上的索道站臺,,韓小炎向記者介紹這四年的冬奧建設(shè)故事。新京報記者王穎攝

在沒路的地方建設(shè)

2018年3月13日,,韓小炎正式到達延慶賽區(qū),,作為北控京奧建設(shè)有限公司副總經(jīng)理,主要負責(zé)生產(chǎn),、生態(tài)安全,、疫情防護等工作,那時候,,距離冬殘奧結(jié)束的日期2022年3月14日,,還有整整四年。

延慶賽區(qū)是冬奧各個賽區(qū)中建設(shè)難度最大,,施工周期最短的賽區(qū),,最高處海拔2199米,在冬奧建設(shè)開始之前,,這里只是一片荒山,,距離延慶縣城18公里,山路也只到山下的西大莊科村,。

“我到的時候,,剛剛修了一條到半山的臨時路,很陡,,也很窄,。”韓小炎說,,和平地上的施工不同,,山區(qū)施工格外復(fù)雜,材料上山是最大的困難之一,,運輸材料的都是大車,,在陡峭的山路上經(jīng)常堵車,臨時路上那時候還沒有護欄,,一路都要有人值守,,隨時指揮交通、檢查車輛,、提醒司機安全運輸,。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

韓小炎在索道上進行安全巡查。新京報記者王穎攝

在施工四年的每一天,,現(xiàn)場隨時可能發(fā)生危險,,尤其是后期,每天有上萬人在山上工作,,“工程分散在山坡上的很多地方,,工人們也都不是集中工作的,滿山遍野都是工作的人,而且,,很多工程都在危險容易發(fā)生的地方,,甚至有一些工程,本身就很危險,?!?/p>

韓小炎介紹,最危險的工程是人工挖樁,,在山上打樁,,機械上不去,只能靠人力,,“1000多個樁,,最大的直徑只有1.5米,最小的0.8米,,深度卻有20米,。”韓小炎介紹,,“人工挖樁的方式,,在平常的工程中已經(jīng)不用了,但在山上,,只能通過這種方式完成,。挖這種樁的時候,一個人在上面,,一個人綁著繩子在下面挖,,兩個人一般是夫妻、兄弟,、父子,,因為對安全意識的要求非常高,井下變幻莫測,,可能上面的人一走神的工夫,,下面就會出現(xiàn)危險,所以必須要非??煽康娜瞬拍芎献?。”

防火防汛都不能少

在山上施工,,防火工作比平地上更復(fù)雜,。

“尤其是疫情發(fā)生后,1萬多人在山上,,一周才能下來一次,,山上必須做飯,,防火就尤其關(guān)鍵,邊上隨時要有人盯著,,一刻也不能放松,。”韓小炎說,。

工程中本身的火災(zāi)隱患,更需要嚴防死守,,如雪車雪橇中心的建設(shè)中,,大量使用鋼結(jié)構(gòu)建材,需要電焊,,每一個焊點,,都是一個隱患所在。

韓小炎:新起點從冬奧結(jié)束開始

韓小炎站在冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)的智慧管理平臺前,,這里可以實時查看所有公共場所的情況,。新京報記者王穎攝

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