此外,,本輪疫情多點散發(fā)的態(tài)勢,,也考驗著整個物流行業(yè)的韌性。
在園區(qū)內(nèi)一處占地15000多平方米的倉儲空間,,一家電梯制造企業(yè)的各類配件被分類整齊碼放,。為了緩解倉儲壓力,,提高發(fā)貨效率,部分制造業(yè)企業(yè)和物流園區(qū)協(xié)同,,將待發(fā)送的貨品存儲于園區(qū)分撥倉,。
4月13日,,杭州傳化公路港的工作人員操縱龍門吊卸載貨物,。新華社記者江漢攝
“相當(dāng)于在物流園區(qū)為企業(yè)設(shè)置了集配中心,和一臺電梯相關(guān)的幾十個大部件配齊之后,,根據(jù)不同地區(qū)防疫政策調(diào)整,,可以快速、及時發(fā)往目的地,?!狈搅傉f。
在杭州速航物流有限公司裝卸場地,,總經(jīng)理過俊標(biāo)和員工們一起忙著查驗單據(jù),、裝車卸貨?!袄щy確實不少,,比如我們合作的一些個體車主車貸壓力大,物流公司現(xiàn)金流也很緊張,,但我們都在積極應(yīng)對,。”過俊標(biāo)說,。
4月13日,杭州傳化公路港內(nèi)的物流公司工人在裝載貨物,。新華社記者江漢攝
為了應(yīng)對突發(fā)的疫情管控,,保障物流暢通,全國多地針對性地設(shè)置了應(yīng)急接駁點,、卸貨區(qū),。過俊標(biāo)說,最近,,一批發(fā)往廣東的普通貨物遇到了目的地園區(qū)臨時封控,。“杭州公路港和我們一起想辦法,,通過協(xié)調(diào)目的地周邊物流園區(qū),,給我們一下子騰出了3000多平方米的臨時卸貨存放空間,避免了我們3輛車的‘壓車’,?!?/p>
在杭州宇平物流有限公司裝卸場地內(nèi),,除了有條不紊地裝運快遞商品,工作人員還“見縫插針”地補充一些普通貨物,。通過普通貨品運輸配搭快遞業(yè)務(wù),公司正在積極優(yōu)化運力,、降低運營成本,、提升運輸效率。
杭州宇平物流有限公司總經(jīng)理楊清樹說,,期盼政策幫一把,,自己也要想辦法。越是困難時候,,越需要整個物流行業(yè),、供應(yīng)鏈上的公司、個體合力應(yīng)對,。
4月13日,車輛進出杭州傳化公路港,。新華社記者江漢攝
經(jīng)過一個下午的裝車,,48歲的個體司機黃春意發(fā)動了自己的貨車,他希望這趟出車能一切順利,。
臨近傍晚,,雨越下越大,物流園區(qū)的出口處,,這樣整裝待發(fā)的車輛慢慢排起了長隊,。