新華社杭州4月14日電題:滿載,前行——來自杭州物流園區(qū)的一線觀察
新華社記者吳帥帥
清晨,,位于杭州市錢塘區(qū)的傳化公路港早早迎來了掛著全國各地號牌的各類貨車,。在經(jīng)過必要的疫情防控查驗后,生產(chǎn)資料,、生活用品,、快遞包裹等都將在這里流動起來,這里的物流行業(yè)從業(yè)者們也迎來了忙碌的一天,。
4月13日,工作人員查驗駛?cè)牒贾輦骰犯鄣呢涇囁緳C健康碼,。新華社記者江漢攝
剛在車里休息了一晚,,來自山東的貨車司機張曉亮把車開進園區(qū),等待裝貨返程,。800多公里,、12個多小時的路程,他既熟悉又感到充滿未知,。
“現(xiàn)在跑車不確定性確實很多,。”今年3月以來,,全國部分城市新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻,,客觀上造成了上下高速查驗排長隊等情況,也給行程碼帶星,、核酸檢測報告因超時失效的貨車司機造成了困擾,。
針對這些情況,近日,,國務院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)了《關于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》,,要求各地不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行,不得以車籍地,、戶籍地作為限制通行條件,,不得簡單以貨車司乘人員,、船員通信行程卡綠色帶星號為由限制車輛船舶的通行、??康?。
“近兩天,我跑車線路上一些原來臨時封閉的高速出口陸續(xù)開了,,下高速的時間也有所縮短,。”張曉亮說,。
傳化智聯(lián)浙江大區(qū)辦公室主任方立剛介紹,,杭州傳化公路港目前共入駐280多家物流企業(yè),每天出入7000多車次,。除了防疫政策規(guī)定的查驗,、登記、消殺外,,園區(qū)不額外設置條件,。“園區(qū)設有200多個房間的‘司機之家’為貨車司機提供休息場所,,司機工會也會定期發(fā)放防疫物資和方便食品,。”
此外,,本輪疫情多點散發(fā)的態(tài)勢,,也考驗著整個物流行業(yè)的韌性。
在園區(qū)內(nèi)一處占地15000多平方米的倉儲空間,,一家電梯制造企業(yè)的各類配件被分類整齊碼放,。為了緩解倉儲壓力,提高發(fā)貨效率,,部分制造業(yè)企業(yè)和物流園區(qū)協(xié)同,,將待發(fā)送的貨品存儲于園區(qū)分撥倉。
4月13日,,杭州傳化公路港的工作人員操縱龍門吊卸載貨物。新華社記者江漢攝
“相當于在物流園區(qū)為企業(yè)設置了集配中心,,和一臺電梯相關的幾十個大部件配齊之后,,根據(jù)不同地區(qū)防疫政策調(diào)整,可以快速,、及時發(fā)往目的地,。”方立剛說。
在杭州速航物流有限公司裝卸場地,,總經(jīng)理過俊標和員工們一起忙著查驗單據(jù),、裝車卸貨?!袄щy確實不少,,比如我們合作的一些個體車主車貸壓力大,物流公司現(xiàn)金流也很緊張,,但我們都在積極應對,?!边^俊標說,。
4月13日,,杭州傳化公路港內(nèi)的物流公司工人在裝載貨物,。新華社記者江漢攝
為了應對突發(fā)的疫情管控,保障物流暢通,,全國多地針對性地設置了應急接駁點,、卸貨區(qū)。過俊標說,,最近,,一批發(fā)往廣東的普通貨物遇到了目的地園區(qū)臨時封控?!昂贾莨犯酆臀覀円黄鹣朕k法,,通過協(xié)調(diào)目的地周邊物流園區(qū),給我們一下子騰出了3000多平方米的臨時卸貨存放空間,,避免了我們3輛車的‘壓車’,。”
在杭州宇平物流有限公司裝卸場地內(nèi),,除了有條不紊地裝運快遞商品,,工作人員還“見縫插針”地補充一些普通貨物。通過普通貨品運輸配搭快遞業(yè)務,,公司正在積極優(yōu)化運力,、降低運營成本、提升運輸效率,。
杭州宇平物流有限公司總經(jīng)理楊清樹說,,期盼政策幫一把,自己也要想辦法,。越是困難時候,,越需要整個物流行業(yè)、供應鏈上的公司、個體合力應對,。
4月13日,車輛進出杭州傳化公路港,。新華社記者江漢攝
經(jīng)過一個下午的裝車,,48歲的個體司機黃春意發(fā)動了自己的貨車,他希望這趟出車能一切順利,。
臨近傍晚,,雨越下越大,物流園區(qū)的出口處,,這樣整裝待發(fā)的車輛慢慢排起了長隊,。