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全球無障礙宣傳日｜專家共話無障礙交通暢行

2022-05-19 16:41:09 來源：人民網(wǎng) A+A-

今年的5月19日是第11個全球無障礙宣傳日,。我國有8500萬殘疾人,，無障礙環(huán)境建設不僅惠及殘疾人，而且事關每個公民的基本權益,。在今年的全國兩會上,，“推進無障礙環(huán)境建設和適老化改造”被寫入政府工作報告,，彰顯了國家層面推進無障礙環(huán)境建設上的決心，傳遞著關心民生的溫度,。

近年來,，我國交通運輸無障礙出行政策制度體系不斷完善，覆蓋全面,、無縫銜接,、安全舒適的無障礙出行服務體系逐步建立。2019年發(fā)布的《交通強國建設綱要》提出,，到2035年,，基本建成交通強國，無障礙出行服務體系基本完善,。2021年發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,，加強無障礙設施建設，完善無障礙裝備設備,，提高特殊人群出行便利程度和服務水平,。

“國家交通部門以及民航和鐵路等行業(yè)，一直高度重視交通無障礙環(huán)境,，無障礙暢行體系也取得了令人矚目的成效,。無障礙的交通被譽為是社會大眾的交通線、安全線,、生命線,。”今日,，中國殘聯(lián)副主席呂世明在無障礙交通暢行研究中心成立大會暨2022交通與無障礙暢行研討會上說,。

北京交通大學黨委常委、副校長余祖俊介紹,，我國有龐大的人群需要無障礙出行,，推進無障礙環(huán)境建設是確保不斷滿足人民群眾日益增長的對美好生活的迫切需求,，更是全民安居樂業(yè)、幸福生活的重要保障,，無障礙交通暢行研究具有很強的重要性和現(xiàn)實性,。

無障礙交通暢行是系統(tǒng)性的問題。北京交通大學國家交通發(fā)展研究院院長張秋生認為,，實現(xiàn)無障礙交通暢行,，需要系統(tǒng)性的解決方案；需要把無障礙交通暢行意識變?yōu)榉煞ㄒ?guī)和標準,；需要各種無障礙交通設施設備的硬連接和技術服務標準的軟連接,。

談到如何推動無障礙交通環(huán)境建設，交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進表示,，無障礙交通環(huán)境建設需要有關高等院校,、科研機構、建設單位,、政府部門等社會各界予以更多關注和大力支持,，共同豐富完善交通強國建設的文化內涵和層次水平。

清華大學無障礙發(fā)展研究院執(zhí)行院長邵磊建議,，交通出行便利度的提升需要跨部門,、跨領域、跨行業(yè)的系統(tǒng)優(yōu)化,。在這個過程中,，應當強化“交通權”的意識，從權利保障的角度,，實現(xiàn)多主體共商共治共享,，全面提升交通環(huán)境無障礙的性能，大力扶持無障礙交通服務產(chǎn)品與運營,，加強管理與監(jiān)督,，構建便利出行的基本公共服務與治理體系，加強綜合交通系統(tǒng)的無障礙發(fā)展,。

“建筑中的無障礙系統(tǒng)是交通體系的神經(jīng)末梢，它不僅僅是法規(guī)要求的強制性硬件設施,，更多是針對每一個體的人在交通行為和建筑空間的真實體驗,。”北京交通大學建筑與藝術學院教授鄭方說,，以北京冬殘奧會為例,，比賽場地、建筑入口,、坡道,、看臺這些建筑設施,，不僅提供了無障礙通行的便利，還成為賽時運動員拍照打卡和賽后游客體驗的“熱門”地點,。