本報(bào)北京6月15日電(記者陸婭楠)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱,,6月20日零時(shí)起,,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖,客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效,,城市間旅行時(shí)間再縮短,有效助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,。
此次調(diào)圖后,,中部高鐵網(wǎng)擴(kuò)能提質(zhì),旅客出行更加方便快捷,。鐵路部門以京廣高鐵京武段按時(shí)速350公里常態(tài)化高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī),,全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。增開經(jīng)由京廣高鐵京武段動(dòng)車組列車42列,,變更運(yùn)行區(qū)段24列,,調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開行時(shí)速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列,,覆蓋16個(gè)省份,,多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮,路網(wǎng)輻射效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng),。北京西至石家莊,、鄭州東、武漢最快旅行時(shí)間將分別壓縮至1小時(shí)01分,、2小時(shí)11分,、3小時(shí)48分,北京西至長(zhǎng)沙南,、廣州南,、西安北、南昌西,、成都東,、貴陽(yáng)北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時(shí)間也將分別壓縮至5小時(shí)16分、7小時(shí)38分,、4小時(shí)11分,、6小時(shí)08分、7小時(shí)31分,、8小時(shí)20分,。
此外,新圖充分運(yùn)用鄭州至重慶高速鐵路襄陽(yáng)至萬(wàn)州段,、濟(jì)南至鄭州高速鐵路濮陽(yáng)至鄭州段,、和田至若羌鐵路等新線運(yùn)能,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更加有力支撐,。鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)后,,襄萬(wàn)段單日最高開行動(dòng)車組列車106列,北京西至重慶北最快6小時(shí)46分可達(dá),,較調(diào)圖前壓縮4小時(shí)24分,,鄭州東,、漢口至重慶北分別最快4小時(shí)23分、4小時(shí)57分可達(dá),,京津冀城市群,、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密,;濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運(yùn)營(yíng)后,,單日最高開行動(dòng)車組列車55列,鄭州東至濮陽(yáng)東最快52分可達(dá),,豫東北地區(qū)人民出行將更加便捷,;和若鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,開行普速客車2列,、貨物列車8列,,和田經(jīng)若羌至烏魯木齊首開旅客列車,沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸將更加便利,。
此次調(diào)圖后,,鐵路部門將充分利用改擴(kuò)建后的北京豐臺(tái)站能力,統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能,,疏解北京站,、北京西站等既有車站壓力,進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力,。北京豐臺(tái)站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動(dòng)車組列車,以及京九鐵路,、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù),,初步安排旅客列車120列,其中高速46列,、普速74列,;原北京站辦理的京廣線12列始發(fā)終到普速客車調(diào)整至北京西站,原北京東站辦理的5列普速客車調(diào)整至北京站,;增開京張高鐵清河至呼和浩特東動(dòng)車組列車6列,、清河至張家口動(dòng)車組列車8列。
在貨運(yùn)方面,,浩吉鐵路增開貨物列車38列,,其中萬(wàn)噸重載列車2列,北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升,;蘭新鐵路增開貨物列車6列,,疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升;漯河至阜陽(yáng),、孟廟至寶豐鐵路分別增開貨物列車4列,,區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升,。同時(shí),優(yōu)化跨境貨物列車開行方案,,保持中歐班列持續(xù)增長(zhǎng),,確保西部陸海新通道班列穩(wěn)定開行,充分發(fā)揮中老鐵路戰(zhàn)略通道作用,,服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì),。
《人民日?qǐng)?bào)》