黨的十八大以來,,黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革,,一個(gè)個(gè)新地標(biāo)見證了新時(shí)代10年彪炳史冊(cè)的人間奇跡,。在黨的二十大即將召開之際,記者帶您走進(jìn)京哈高鐵,,看這條高鐵線路帶來的變化,。
2012年12月,哈爾濱西站投入運(yùn)營,,京哈高速鐵路沈哈段開通,。2021年1月,全長1198公里的京哈高鐵全線貫通,,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,,助力東北地區(qū)與京津冀地區(qū)人員以及要素資源跨區(qū)域長距離高速流動(dòng)。
張爍和孟翔宇都是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司哈爾濱客運(yùn)段的列車員,,也是一對(duì)夫妻,。
“以前的那種車朝發(fā)夕至,一開要開一天,,到北京要8個(gè)多小時(shí)。現(xiàn)在從沈陽到北京線修好之后,,最快到北京4個(gè)多小時(shí)就到了,,最直觀的感受就是以前我跟老公總見不著,現(xiàn)在基本上下班有時(shí)候晚上就能看見了,?!睆垹q說。
經(jīng)歷近10年發(fā)展,,哈爾濱西站從開站之初日均接發(fā)列車29對(duì),,到2022年日均接發(fā)列車69對(duì),越來越多人旅游選擇高鐵出行,。
每年春運(yùn),,從哈爾濱西站發(fā)出的列車,被稱為“溫暖之旅”,。京哈高鐵上線運(yùn)行的有復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車組,。這種列車能夠在零下40攝氏度環(huán)境下運(yùn)行,,列車制動(dòng)系統(tǒng)使用自動(dòng)化防凍結(jié)功能,水箱,、污物箱,、水管路都穿上了厚厚的“棉衣”。
張爍告訴記者,,鐵路部門對(duì)動(dòng)車組的車體進(jìn)行了16個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的防寒改造,,保證動(dòng)車組可以適應(yīng)零下40攝氏度的極寒環(huán)境,也為我國寒地列車的進(jìn)一步開發(fā)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),。
黨的十八大以來,,隨著京哈、哈大,、哈齊,、哈牡、哈佳等高鐵線路陸續(xù)通車,,從首都北京到最北省份黑龍江各大中城市均可實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至,。
“如果你打開列車時(shí)刻表,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)無論白天還是黑夜,,京哈線上現(xiàn)在總有火車在飛馳?,F(xiàn)在的選擇非常多,旅客可以按照自己的需求去選擇自己出行時(shí)間,?!泵舷栌钫f。
出品人:孫志平徐姍娜
監(jiān)制:樊華張平鋒鐘昊熹
統(tǒng)籌:李杰張旭東山旭
記者:何山
攝制:李鑫
報(bào)道員:胡峰孫吉徐榕澤
配音:李云愷
動(dòng)畫:楊震男史凱麗夏勇
衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)及技術(shù)支持:郭建偉曾迎迎丁新珂
新華社音視頻部
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