新華社北京6月25日電題:高溫下,他們堅(jiān)守崗位
新華社記者樊曦,、王優(yōu)玲
入夏以來,,多地持續(xù)高溫。炎炎烈日下,,許多勞動(dòng)者頂熱浪,、戰(zhàn)高溫,奮戰(zhàn)在戶外一線,,用汗水和奉獻(xiàn)詮釋愛崗敬業(yè)精神,。
山城重慶,軌道交通18號(hào)線建設(shè)現(xiàn)場,。25日中午,,中鐵十九局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳峰穿梭在各個(gè)工序之間,查看鋼筋綁扎質(zhì)量、檢查橋墩支架體系搭建是否符合方案,,盯守吊車操作是否符合規(guī)范……他身上的工服被汗水浸出了一層層白色的鹽漬,。
工地上,最高峰時(shí)有六七十臺(tái)吊車,,一千多人在各個(gè)作業(yè)面施工,。“橋墩平均高30多米,,最高處有70多米,。梁體吊裝都是高空作業(yè),安全要求高,、大型設(shè)備多,。不管天氣多熱都要盯守現(xiàn)場抓好安全生產(chǎn),馬虎不得,?!标惙逭f,他負(fù)責(zé)的標(biāo)段共有3站4區(qū)間,,全長7公里,均為高架橋設(shè)計(jì),,工作一天下來要走上一兩萬步,。
工作25年來,陳峰先后參與過北京,、長春,、洛陽等地地鐵項(xiàng)目建設(shè)?!肮さ厣厦罎L打慣了,,只要工程質(zhì)量有保障,熱點(diǎn)累點(diǎn)都不算啥,?!标惙逭f:“看著一條條地鐵線延伸向前,就是身為建設(shè)者最大的成就感,?!?/p>
千里之外,平均深度80米的地下,,廣澳港鐵路橋隧部控制性工程汕頭海灣隧道內(nèi),,中鐵十四局的建設(shè)者們正在揮汗如雨?!斑@里空間密閉,,大功率機(jī)械熱量不易散發(fā),洞內(nèi)長期高溫高濕。每天我們得往隧道各個(gè)作業(yè)面運(yùn)送近30噸冰塊降溫,,確保施工不受影響,。”中鐵十四局項(xiàng)目現(xiàn)場副經(jīng)理鄭道明說,。
汕頭海灣隧道全長9965米,,是國內(nèi)首條客貨共線的鐵路海底隧道。面對(duì)隧道穿越多條破碎帶,,易出現(xiàn)圍巖突變,、爆破震動(dòng)突泥涌水等施工難題,隧道施工現(xiàn)場300余名工人分爆破開挖,、初期支護(hù),、仰供二襯等班組緊密協(xié)作,24小時(shí)全天候循環(huán)推進(jìn)隧道施工,,確保項(xiàng)目建設(shè)高效穩(wěn)步推進(jìn),。“辛苦歸辛苦,,可大家都很默契,,受了這份辛苦就要把活干好?!编嵉烂髡f,。