新華社拉薩10月1日電(記者劉洪明)雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機(jī)場段公路最長隧道——帕當(dāng)山隧道10月1日全線貫通,,標(biāo)志著拉薩至日喀則高速公路建設(shè)再次取得重大進(jìn)展,。
地處日喀則市仁布縣的帕當(dāng)山隧道平均海拔3760米,左線全長4587米,、右線全長4573米,,是拉薩至日喀則高速公路二期工程(中間段)的重難點(diǎn)控制性工程,由中鐵二十一局承建,。這一隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過,,施工位置處于青藏高原中南部高山峽谷地貌區(qū),巖體較為破碎,,面臨坍塌落石,、隧道偏壓、河谷卸荷,、地?zé)岬榷喾矫娴刭|(zhì)難題,。帕當(dāng)山隧道建設(shè)采用進(jìn)口和出口兩端同時(shí)掘進(jìn)的方式推進(jìn)。
記者從西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉,,正在全面推進(jìn)建設(shè)的拉薩至日喀則高速公路二期工程(中間段)全長91.1公里,,橋隧比達(dá)71.6%。拉薩至日喀則高速公路采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里,。這條公路于2020年6月開工,計(jì)劃2024年建成通車,。